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Piloto de RPAS - 34
pies en el invierno. Las partes
superiores se pueden extender a 25.000
pies.
Esta nube es muy peligrosa para los
aviones. Es muy denso y consiste en
gotas de agua de diferentes tamaños,
por lo que se puede esperar una
Las nubes cúmulos consisten en gotitas formación de hielo de moderada a
de agua, que se sobrealimentaron por grave. La turbulencia moderada a
encima del nivel de congelación. severa también es probable. El CB
puede dar precipitación en forma de
La precipitación puede estar presente lluvia o nieve y granizo.
cuando la nube tiene una extensión
vertical de más de 10.000 pies. Puede Cantidad de Nubes
tomar la forma de lluvia o nieve.
Cuando la nube se vuelve imponente sin No solo es importante el tipo de nube,
estar "helada" (formando cirros) en la sino también la cantidad de nubes. Si la
parte superior, se llama torre cúmulo, mitad o menos de la mitad del cielo está
TCU. cubierto de nubes, debería haber poco o
ningún problema para evitarlas. Si se
Pueden existir fuertes corrientes cubre más de la mitad del cielo, evitarlo
verticales y se debe evitar CU más se vuelve difícil.
grande. Se pueden encontrar
condiciones moderadas a severas de En meteorología aeronáutica, el cielo
formación de hielo, pero debido a que el está dividido en ocho partes iguales
tiempo necesario para atravesar la nube llamadas octas. Puede describir la
es generalmente corto, cualquier cantidad de nubes como un número de
acumulación de hielo tiende a ser octas, por ejemplo, 4 octas. Esto
pequeña. significaría que 4/8ths, la mitad, del cielo
está cubierto.
Cumulonimbus, Cb
Cumulonimbus es una nube cúmulus
imponente con una parte superior que
se ha convertido en cirro. Esto se llama
yunque y se extiende en la dirección del
viento. El yunque es fibroso y difuso en
apariencia.
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