Page 12 - Yearbook 2017
P. 12

Évènement


       De la haute voltige à AZELOT
       Parmi les avions présents le dimanche 1er octobre, nous avons
       eu le plaisir d’accueillir un CR100, un avion de voltige en bois,
       carbone et composite. Il aura fallu 5000 heures de travail aux
       membres de l'aéro-club Robert Thiéry à Verdun pour construire
       cet avion, livré en kit.
       C'est Alex Hory, compétiteur de niveau international, qui était
       aux commandes pour faire 3 démonstrations de voltige. Il a
       enchainé les vrilles, tonneaux, boucles et autres figures
       spectaculaires pour le plus grand plaisir des spectateurs venus
       en nombre.
                                                  Nicole MATHIEU



         Questions à Alex Hory

                                         incroyables comme Renaud Ecalle,  tourne en altitude, à la température…
                                         sûrement le pilote le plus talentueux  tout est corrigé en permanence car
                                         jamais vu. Malheureusement je n'ai  l'enchainement doit finir devant les
                                         jamais  été   prêt   pour   les  juges, au-dessus du plancher de
                                         Championnats d'Europe, incapable de  sécurité. Pour tenir le coup je nage et
                                         libérer le temps nécessaire à tous les  cours régulièrement, c'est souvent
                                         stages. Régulièrement, je participe  pour  compenser  les  excès  de
                                         aux championnats de France mais  chocolat...
                                         souvent  avec  des  équipes  très
       Alex, quel est ton parcours en
                                         éloignées de mon domicile comme  Quels sont tes projets?
       qualité de pilote?                Montpellier, juste par amitié et pour
       J'ai  passé  mon   enfance  sur   la bonne ambiance, mais la distance  Je participe à de plus en plus de
       l'aérodrome de Thionville-Yutz où  n'a jamais joué en faveur de mes  meeting aériens avec le CR100 de
       mes parents faisaient du vol à voile,  résultats.                  Verdun, qui est devenu mon club
       mais   aussi  Pont-St-Vincent  et                                  d'adoption depuis la fermeture de
                                                                          Thionville. Le CR100 est un avion
       Malzéville,  c’est  ainsi  que  j'ai  Pour être voltigeur, est-ce que
       découvert l'aérodrome d'Azelot en                                  parfait pour l'école de voltige et les
       1980. Le brevet planeur en poche à  ça  demande       beaucoup     compétitions de début mais avec de
       16 ans et avion à 19 ans, j'ai passé  d’entrainement?              l’entrainement il peut démontrer
                                                                          d'incroyables qualités. En meeting le
       mes étés à remorquer les planeurs  Avant un championnat j'essaie de
                                                                          retour du public est formidable, le
       dans l’Est de la France, c'était très fun  m’entrainer sur trois stages de cinq
                                                                          centenaire d'Azelot en 2017 fut le
       ! J'ai également fait de la compétition  jours, deux vols par jour si la météo le
                                                                          plus bel exemple, un meeting aérien à
       en planeur et de l'instruction mais je  permet, 15 minutes par vol. Ces vols
                                                                          taille  humaine  avec  un  public
       ne suis que pilote amateur, je n'ai  sont épuisants, le coeur travaille dur
                                                                          chaleureux et une organisation au
       jamais souhaité être professionnel.  pour compenser les accélérations,
                                                                          top. J'ai toujours tracé mon parcours
                                         entre +9g à -7g, le corps subit des
                                                                          aéro au fil de mes envies et j'avoue
       Et en qualité de voltigeur?       effets centrifuges importants et les  prendre beaucoup de plaisir à faire
                                         arrêts de rotation sont violents,
       J'ai découvert la voltige en 1988 mais                             vibrer un public qui le rend bien,
                                         gages de bonnes notes s’ils sont jugés
       il m’a fallu attendre 2003 pour me                                 plutôt que d'impressionner des juges
                                         précis “au secteur”. L'attention du
       lancer vraiment. Ne souhaitant pas                                 parfois injustes dans leur notation.
                                         pilote doit rester optimum alors que
       faire les choses à moitié je me suis                               Mais tout change si vite, récemment
                                         son état se dégrade rapidement. Au
       inscrit en compétition, c'est sans                                 l'heureux propriétaire d'un Extra
                                         sol, un coach aguerri prend la place
       doute  la  meilleure  école.  Mes                                  330sc m'a proposé de faire équipe
                                         des juges et commente le vol par
       résultats étaient plutôt bons et dès                               avec lui pour représenter son pays
                                         radio,   la     propreté   des
       2007 j'accédais au niveau Elite, je                                aux Championnats du Monde dans 2
                                         trajectoires, l'harmonie des figures, le
       mesurais bien ma chance après                                      ans... pourquoi pas ?
                                         style du pilotage et l'équilibre du
       quinze années d'attente, enfin je
                                         programme dans le box de 1km de
       volais sur avion monoplace, une                                                  Propos recueillis par
                                         côtés. Les meilleurs pilotes savent
       Formule 1. En 2008 la FFA m'a                                                             Olivier M.
                                         s'adapter aux conditions météo qui
       demandé de m’entrainer en équipe
                                         changent constamment, au vent qui
       de France avec des personnages
    12 - YEARBOOK 2017 EFPNL
   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17