Page 67 - neat62
P. 67
หน่วยที่ 5 เกียร์อัตโนมัติแบบควบคุมด้วย 65
อิเล็กทรอนิกส์
แสดงไดอะแกรมควบคุมการท างานของคอมพิวเตอร์ ในการควบคุมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์
2. ควบคุมล็อกคลัตช์
ลิ้นควบคุมล็อกคลัตช์จะควบคุมการเปลี่ยนทิศทางการไหลของน้ ามัน แรงดัน
น้ ามันไฮดรอลิกไปกระท ายังทอร์กคอนเวอร์เตอร์เพื่อให้ล็อกคลัตช์จับหรือจากออก
คอมพิวเตอร์จะควบคุมการเปิดและปิดของลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 3 เพื่อให้คลัตช์จาก
ออกก็คือ
1) เมื่อเหยียบเบรกและสวิตช์เบรกติด
2) หน้าทองขาว IDL ของเซ็นเซอร์ต าแหน่งลิ้นเร่งปิด
3) อุณหภูมิของน้ าหล่อเย็นต่ ากว่า 60 องศาเซลเซียส (140 องศาฟาเรน
ไฮต์) 4) เมื่อความเร็วรถยนต์ต่ ากว่า 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือสูงกว่าความเร็ว
ที่ตั้งไว้เมื่อ ระบบล็อกความเร็วรถยนต์ก าลังท างาน
