Page 211 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 211
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
ภาพที่ 2-95 รถไฟฟ้ามหานคร (2)
(ที่มาภาพ : https://ja.wikipedia.org/wiki/, ม.ป.ป.)
หลักการป้อนกระแสไฟฟ้าแบบรางที่สาม ระบบป้อนกระแส ไฟฟ้าด้วยรางที่สาม ใช้กับรถไฟฟ้าที่
ใช้กระแสไฟตรง แรงดันต่ำ รางที่สามจะวางคู่ขนานไปกับรางรถไฟ อุปกรณ์รับกระแสไฟฟ้าที่ตัวรถยื่นออกรับ
กระแสไฟฟ้าจากรางที่สาม เพื่อใช้ขับเคลื่อนขบวนรถและระบบอำนวยความสะดวกอื่นๆ บนขบวนรถไฟ
เนื่องจากรางสำหรับจ่ายกระแสไฟฟ้าวางทอดขนานไปกับรางรถไฟบนพื้นดิน อาจจะเป็น
อันตรายได้ง่าย จึงใช้กับไฟฟ้ากระแสตรง แรงดันไม่เกิน 750 โวลล์ ส่วนมากใช้กับรถไฟขนส่งมวลชนในเมือง
ซึ่งขบวนรถวิ่งช้าและสถานีรถไฟอยู่ใกล้ กัน ระบบจ่ายไป แบบรางที่สาม ไม่มีเสาและสายระเกะระกะไปตลอด
ทางรถไฟเหมือนระบบป้อนกระแสไฟฟ้าเหนือราง จึงก่อปัญหามลภาวะทางสายตาน้อยกว่า บางประเทศจึง
ออกกฏหมายบังคับให้รถไฟฟ้าที่เข้ามาในเขตเมืองติดตั้งระบบ จ่ายกระแสไฟฟ้าด้วยรางที่สามเท่านั้น
ภาพที่ 2-96 รถไฟฟ้าแบบพระแสตรง
(การรถไฟแห่งประเทศไทย, 2563)
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 185
