Page 281 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 281
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
ระบบของ Maglev
คำว่า "maglev“ ไม่ได้หมายถึงแต่เพียงต้วรถเท่านั้น, แต่หมายถึงระบบรางด้วย, ที่ได้รับการ
ออกแบบเฉพาะสำหรับการยกตัวและการขับเคลื่อนด้วยแรงแม่เหล็ก. ทุกการใช้งานการดำเนินงานของ
เทคโนโลยี maglev ได้มีการซ้อนทับกันน้อยที่สุดกับเทคโนโลยีรถไฟแบบมีล้อและยังไม่เข้ากันได้กับรางรถไฟ
ธรรมดา เนื่องจากระบบนี้ไม่สามารถแชร์โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่แล้ว ระบบ maglev เหล่านี้จะต้องได้รับการ
ออกแบบเป็นระบบการขนส่งที่สมบูรณ์
ภาพที่ 2-226 ระบบของ Maglev
(ที่มาภาพ : https://th.wikipedia.org/wiki/ไฟล์:JR_Maglev-Model-truck.JPG, ม.ป.ป.)
เทคโนโลยี maglev สองประเภทที่โดดเด่นโดยเฉพาะ คือ:
การลอยตัวด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic Suspension (EMS)), แม่เหล็กไฟฟ้าที่ควบคุม
ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในขบวนรถจะดึงดูดกับราง (โดยปกติเป็นเหล็ก)ที่เป็นตัวนำสนามแม่เหล็ก
การลอยตัวด้วยไฟฟ้าพลศาสตร์ (Electrodynamic Suspension (EDS)), จะใช้แม่เหล็กไฟฟ้า
ตัวนำยิ่งยวดหรือแม่เหล็กถาวรที่มีสนามแรงๆ เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กที่จะเหนี่ยวนำให้เกิดกระแสในตัวนำ
ไฟฟ้าที่เป็นโลหะที่อยู่ใกล้เคียงเมื่อมีการเคลื่อนไหวที่สัมพันธ์กันที่ดันและดึงรถไฟไปสู่ตำแหน่งยกตัวที่ได้
ออกแบบไว้บน guideway.
ภาพที่ 2-227 การลอยตัวด้วยไฟฟ้าพลศาสตร์
(ที่มาภาพ : https://24segodnya.ru/th/remont/skorostnye-poezda-v-yaponii-na-magnitnoi-
podushke-shanhaiskii/, ม.ป.ป.)
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 255
