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Instruction Permanente de Sécurité (IPS)

OPERATIONS DE RECHERCHE DE DEFAUT
DE CABLES BT et HTA

EDF Version v1 validée 01 / 04 / 2018 IPS-0.10-GEN-REU
Ile de La Réunion L’accès associé à cette IPS est valable jusqu’au…. Page 2/3

Mise à la terre du moyen d’essais :
 Mise à la terre principale : la masse du moyen d'essai est raccordée sur la prise de terre des masses de l’ouvrage lorsque cette
dernière est présente. Pour une RDC en BT, si aucune prise de terre des masses n’est accessible, il convient de réaliser une prise
de terre des masses à l’aide d’un piquet de terre.
 Mise en place de la prise de terre auxiliaire : celle-ci est installée au plus près du camion laboratoire pour permettre la mesure de
différence de potentiel entre le camion et le sol.
 Mise à la terre des écrans des cables de mesure et du câble en essai : ceux-ci sont raccordés ensemble et à la terre.
Lors des phases d'injection
 la montée et la descente du camion laboratoire imposent d’utiliser un tapis isolant posé au sol ;
 en dehors de ces phases de montée et descente, il est interdit de toucher le camion laboratoire.

Sécurité des chantiers mobiles
Le chargé d’essais est responsable de la sécurité relative au stationnement du moyen d’essai et des câbles déroulés sur le domaine public.
Il applique la réglementation des chantiers mobiles (livre B du Carnet des Prescriptions au Personnel-Risques Généraux).

Protection des tiers :
Afin d'éviter toute interférence entre les activités de RDC et les tiers, le chargé d’essais définit la/les zone(s) de travail (y-compris le camion)
et le balisage associé conformément aux prescriptions du CPP RE, chapitre 11 « opérations spécifiques d’essai » ; il met en place les moyens
de signalisation et d’interdiction d’accès aux ouvrages par des tiers (balisage, cadenassage, banderoles, ….).
Le moyen d’essai portatif est placé sous surveillance permanente s’il n’est pas installé dans un local sécurisé.

Cas des câbles BT sans écran conducteur ou neutre sectionné (périphérique…):
En présence d’un défaut direct à la terre, il est interdit d’émettre des ondes de choc entre phase et terre. Dans ce cas, il convient d’utiliser
la méthode à fréquence musicale.

Optionnel :
[ Raccordement électrique du camion laboratoire au réseau BT :
Les opérations de connexions et de déconnexions de l’alimentation électrique du camion laboratoire sont définies localement …]

3. CONDITIONS RELATIVES AU PERSONNEL
Le chargé de consignation-réquisition est habilité BC ou HC.

Le chargé d’essais est habilité B2V « Essai » ou H2V « Essai ». et possèder une autorisation d’employeur précisant le type de camion à
utiliser.
Si l’analyse de risques conduit à la nécessité de napper ou d’habiller les pièces nues sous tension, ces opérations sont réalisées par un
opérateur habilité B2T EME en possession d’un accès délivré par le CEx.
4. CONDITIONS RELATIVES AU MATERIEL ET A L’OUTILLAGE
Les matériels et outillages utilisés sont conformes aux normes, aux prescriptions d’EDF SEI et adaptés aux opérations à réaliser.

5. MESURES DE PREVENTION A APPLIQUER
Les opérateurs réalisent un TOP (Temps d’Observation Préalable) incluant une analyse de risques avant d’entamer toute opération.
Ils s’assurent que la situation réelle correspond à la situation attendue.
En cas de difficulté, de situation inattendue, de méconnaissance technologique, les opérateurs effectuent un point d’arrêt et en informent
en temps réel leur hiérarchique, et, si besoin le chargé d’exploitation ; ils décident alors des nouvelles conditions de réalisation des
opérations.
Les opérations de détection d’onde de choc en surface entrainent des risques liés à l’environnement des voies publiques qu’il convient de
prendre en compte.