Page 179 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS
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“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
                  Hs.  sonó  el  teléfono  de  campaña,  eran  de  la  Torre  de
                  Control  informando  que  un  avión  Dagger  venía  en
                  emergencia, a la vez escuché sonar la alarma de accidente
                  aéreo, avisé a la plataforma de vuelo para que se dirigieran
                  con el carro de intervención rápida al borde de la pista, este
                  carro tiene todos los elementos necesarios para socorrer y
                  atender  un  avión  que  tenga  un  accidente  en  la  pista.
                  Corriendo con el Mayor Rodeyro salimos a la plataforma
                  con  un  radio  portátil  para  seguir  comunicados  con  las
                  cabeceras  y  los  respectivos  Puestos  Comando.  El  1er.
                  Ten. Posadas subió al vehículo de traslado del carro para
                  supervisar las tareas, también concurrió una ambulancia
                  con cuerpo de enfermeros y médico por si era necesaria
                  su intervención, además el camión de incendio, todos con
                  las miradas hacia lo más alto del cielo.



















                  De  repente  uno  dio  la  voz  de  alarma:  ¡allá  vienen!
                  pudiéndose  divisar  cuatro  lucecitas,  ¿dónde  estaba  la
                  quinta?.  Venía  más  abajo,  seguramente  ese  era  el  que
                  estaba  en  emergencia.  Los  cuatro  aviones  que  lo
                  precedían    aterrizaron   sin   novedad,   rápidamente
                  despejaron la pista, el personal no se volcaba a recibirlos
                  como  anteriormente  lo  hacían  al  llegar  una  misión,
                  permanecían  a  un  costado  observando  al  avión  que  se
                  aproximaba: era el C-421 piloteado por el Cap. Dellepiane
                  que se balanceaba de un lado a otro, parecía que no iba a
                  poder centrarse sobre el eje de la pista y cuando ya se

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