Page 319 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
.Durante 1978 la Fuerza Aérea Argentina negocia la
compra de estos aviones debido a que se frustró la compra
de los Kfir por cuestiones políticas.
Estos aviones al arribar al país fueron rebautizados como
Dagger y se los sometió a un programa de repotenciación
con sistemas similares a los que poseía el Kfir C2.
Los trabajos se realizaron en Israel y en Río Cuarto. El
primer ejemplar no voló durante Malvinas (C-427). Con
posterioridad al conflicto el programa sufrió una serie de
retrasos debido a la imposibilidad de contar con ciertos
elementos de procedencia británica (Marconi).

Los mismos fueron sustituidos por otros de origen francés.
Estos aviones fueron denominados FINGER y el primer
avión totalmente modificado en Río Cuarto, fue el C-408
(no voló en Malvinas) que realizó los vuelos de
homologación como Finger en Área de Material Río Cuarto
y fue entregado a Tandil 08/10/87.
Los Finger se los puede utilizar como caza bombardero o
como interceptores totalmente autónomos, sin control del
radar de tierra. El techo de operación de este avión es de
55.000 ft y la velocidad máxima de mach 2 o 2431 Km/h.
Su planta motriz es un turborreactor SNECMA Atar 9C el
cual le brinda un empuje de 6.000 Kg. con Post combustión
Máxima.
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