Page 52 - Свая СМОТ. Материалы для проектирования 2018_ред.cdr

10. ХВОСТОВИКИ УСИЛЕННЫЕ

10.1. При буро-забивном или забивном способе
погружения ( забивке пневмо- или дизель-молотом) происходит
деформация хвостовика. Деформация бывает двух видов:
- развальцовка торца;
- изгиб торцевой части хвостовика.
Развальцовка торца затрудняет установку усиленной
опорной пластины, а изгиб сваи снижает несущую способность
сваи.
10.2. Усиленные хвостовики рекомендуется использовать
при длине сваи более 11,5м и при жестких условиях
погружения, когда диаметр лидерной скважины на много
меньше диаметра сваи или при забивке без лидерной скважины.
10.3. Усиление хвостовика производится путем приварки
в верхней части арматурных прутков, при этом длина сваи
увеличивается на 500мм. Усиленная часть отрезается при
выравнивании отметки оголовка сваи.
10.4. Исполнения усиленных хвостовиков представлены
на чертежах лист 53.

Серия 1.411.3-11см.13
Изм Кол уч Лист Док Подпись Дата

Разработал Карболин Ю.Л. 05.14 Выпуск 2 Свая металлическая трубчатая Стадия Лист Листов

Проверил Беляков В.М. 05.14 «СМОТ» Р 52 65
Гл. специалист Григорьева ТМ Выпуск 2.1 Материалы для проектирования

Н.контр 10. ХВОСТОВИКИ УСИЛЕННЫЕ ЗАО «УЗПТ «Маяк»