Page 23 - MOBILITES MAGAZINE N°40

s alternatives à la voiture »
nant la création d’un transport par câble dans l’ouest de l’agglomé- ration. Nous voulons également développer le réseau de métro : soit en créant une ligne nouvelle (la e, dont les études sont bien avancées), soit en prolongeant la A vers Décines-Meyzieux, ou la b en direction de Caluire-et-Cuire, rillieux-la-pape et Sathonay. Une fois que nous aurons étudié ces hypothèses, nous consulterons les citoyens pour recueillir leur avis.
: comment allez- vous financer ces projets ?
BB : dans le cadre du plan de re- lance du gouvernement, nous es- pérons toujours une aide pour dé- velopper les transports en commun. par ailleurs, dans le précédent mandat, le Sytral a sous-investi. Avant la crise du Covid, sur 3 Mds€, plus de la moitié (1,6 Md€) était liée à l’autofinancement. Il y a un emprunt sur 1,4 Md€ qui nous per- met de garder une capacité d’en- dettement raisonnable sur 7 ans.
Nous envisageons d’augmenter la contribution des collectivités mem- bres du Sytral, notamment celle de la métropole de Lyon. par ail- leurs, la fréquentation du réseau des transport en commun lyonnais est remontée à 90 %. Ce qui induit un niveau de recettes important, en sachant qu’il y a encore des personnes en télétravail. par contre, c’est compliqué d’avoir des pro- jections concernant le versement mobilité. Si le produit de celui-ci diminue fortement, peut-être que nous investirons un peu moins que 3 Mds€.
: comment souhaitez-vous réduire les
inégalités territoriales ?
BB : nous allons créer une tarifi- cation unique entre les tCL et la SNCF pour développer l’intermo- dalité entre le réseau urbain et les ter. L’objectif est d’éviter aux ha- bitants de la métropole d’acheter deux titres de transport. Nous al- lons aussi instaurer la gratuité des
transports publics pour les plus démunis et les moins de 11 ans dès le 1er janvier 2021.
: quels sont vos projets en matière de
mobilité active ?
BB : nous souhaitons tripler la part des déplacements à vélo. Nous allonsaménagerun réseauexpress de vélo de 450 km car nous voulons donner la possibilité aux habitants de la métropole de se déplacer autrement en toute sécurité. Nous avons aussi élaboré un plan-piéton métropolitain qui passe par une sanctuarisation des trottoirs. Il faut qu’ils soient plus larges et respectés en termes de stationnement des voitures, trottinettes, deux roues ou encombrants divers. Nous avons prévu d’installer des bancs, des bornes à eau et des panneaux in- dicateurs des temps de parcours.
: pour quelles raison êtes-vous candidat à
la présidence du Sytral ?
BB : les mobilités sont un axe majeur. Le développement des transports en commun incombe au Sytral. par conséquent, il est assez logique de présider et gérer ce syndicat pour mettre en œuvre notre programme en matière de mobilité.
PROPOS RECUEILLIS PAR CHRISTINE CABIRON
Mobilités
magazine
Mobilités
magazine
Mobilités
magazine
Mobilités
magazine
MoBILItés MAGAzIne 40 - SepteMbre 2020 - 23