Page 39 - MOBILITES MAGAZINE N°40

Au-delà de cette limite, votre ticket... Sans nul doute, les pmE familiales doivent au plus vite se muscler pour rester crédibles, faire preuve de résilience organisationnelle et communautaire, dans leur relation avec les usagers et les Autorités Organisatrices de la mobilité Du-
rable pour passer le cap des tran- sitions. Il est nécessaire d’user de stratégies différenciées qui repo- sent sur l’intelligence économique, collective, voire émotionnelle, dans le sens d’une meilleure conscience de soi-même, de maîtrise de soi- même et d’une gestion de la rela- tion clients. C’est au niveau de la psychologie et de l’innovation du manager di- rigeant et de ses équipes, qu’une cohérence peut être retrouvée au travers de projets de société aux finalités élaborées et partagées. Ce manager d’alliance a besoin d’être accompagné. Au niveau national, un plan de re- lance du transport est l’une des issues pour enrayer le risque qui pèse sur le transport interurbain de voyageurs. Ce plan de relance pourrait prendre la forme d’un fond pour maintenir
les emplois et financer les inves- tissements liés à la modernisation de l’outil de production, la recon- version des acteurs de mobilité vers de nouvelles activités connexes ou encore la préparation aux jeux olympiques. Au niveau régional, il est également nécessaire que les Autorités Organisatrices de la mobilité Durable réfléchissent aux conditions de marché permettant aux pmE familiales de répondre à des mar- chés allotis et non à des marchés uniques regroupant le transport scolaire, le transport à la demande et les lignes régulières. toutes ces conditions réunies de- vraient permettre d’établir un meil- leur équilibre productif, une nou- velle échelle de valeurs et in fine, un véritable choix sociétal plus durable pour la nation France.. z
CLAUDE CIBILLE
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MOBILITÉS MAGAZINE 40 - SEptEmbrEI 2020 - 39