Page 39 - MOBILITES MAGAZINE N°40
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 Au-delà de cette limite, votre ticket... Sans nul doute, les pmE familiales doivent  au  plus  vite  se  muscler pour rester crédibles, faire preuve de  résilience  organisationnelle  et communautaire, dans leur relation avec  les  usagers  et  les  Autorités Organisatrices  de  la  mobilité  Du-
rable pour passer le cap des tran- sitions. Il est nécessaire d’user de stratégies  différenciées  qui  repo- sent sur l’intelligence économique, collective, voire émotionnelle, dans le sens d’une meilleure conscience de soi-même, de maîtrise de soi- même et d’une gestion de la rela- tion clients.  C’est au niveau de la psychologie et de l’innovation du manager di- rigeant et de ses équipes, qu’une cohérence peut être retrouvée au travers  de  projets  de  société  aux finalités  élaborées  et  partagées. Ce  manager  d’alliance  a  besoin d’être accompagné.  Au niveau national, un plan de re- lance  du  transport  est  l’une  des issues  pour  enrayer  le  risque  qui pèse  sur  le  transport  interurbain de voyageurs.  Ce plan de relance pourrait prendre la forme d’un fond pour maintenir
les emplois et financer les inves- tissements liés à la modernisation de  l’outil  de  production,  la  recon- version  des  acteurs  de  mobilité vers  de  nouvelles  activités connexes ou encore la préparation aux jeux olympiques. Au niveau régional, il est également nécessaire  que  les  Autorités  Organisatrices  de  la  mobilité  Durable réfléchissent aux conditions de  marché  permettant  aux  pmE familiales de répondre à des mar- chés allotis et non à des marchés uniques  regroupant  le  transport scolaire, le transport à la demande et les lignes régulières.  toutes ces conditions réunies de- vraient permettre d’établir un meil- leur  équilibre  productif,  une  nou- velle échelle de valeurs et in fine, un  véritable  choix  sociétal  plus durable pour la nation France.. z
CLAUDE CIBILLE
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