Page 22 - MOBILITES MAGAZINE THEMATIQUE N°6

Mobilités
magazine
Thématique
Une formation toujours contenu face aux évolu
Qui a passé son permis D, ou effectué une FIMO, n'a pas souri devant la partie « technique » des cours ? Il semble que les progrès technologiques, et l'évolution réglementaire, aient été laissée de côté des programmes pédagogiques.
Si l'on s'en tient aux pro- grammes officiels du per- mis ou de la FIMO, depuis l'apparition de l'ABS (ou système anti-blocage de freins), on a l'im- pression que l'évolution techno- logique s'est figée. Pourtant en- tre-temps sont apparus les boîtes robotisées, les systèmes de frei- nage EBS, l'ESP, les programma- teurs de vitesse avec radar d'in-
ter-distance (ACC), et l'histoire ne s'arrête pas là puisque l'on voit apparaître les assistances au maintien de file automatique ! Rien de tout cela n'apparaît dans les programmes. Le BEA-TT s'en désole. Dans le rapport consécutif au renversement d'autocar de Dardilly survenu en 2003, le BEA- TT interroge les services de l'Etat en charge de la Sécurité Routière :
« On peut également avancer que les formations obligatoires des conducteurs de véhicules de trans- port en commun (FIMO et FCOS) pourraient utilement prévoir une spécialisation «conduite des au- tocars à étage ». Et le BEA-TT de suggérer un processus de concer- tation de la DGITM et de la Sécu- rité Routière avec les partenaires sociaux pour y parvenir. Visible- ment sans succès à ce jour...
Il en va de même sur la formation aux procédures d'évacuation, à l'optimisation des aides à la conduite. Tout ceci dépendra de la motivation, et de l'expérience, du formateur que vous aurez en face de vous !
On pourrait faire la même obser- vation à propos du freinage d'ur- gence voire « d'ultime recours » (typiquement dans le cas de La Turbie en 2015). En effet, dans nombre de catastrophes analy- sées par le BEA-TT, aucun des conducteurs n'a essayé l'usage du frein de secours ! Remède ou poison ? Nul ne le sait. Agissant sur les freins de stationnement sur le seul pont moteur, on se doute que ce dispositif n'est pas
22 - MOBILITÉS MAGAZINE THÉMATIQUE - OCTOBRE 2020