Page 36 - MOBILITES MAGAZINE N°41

Politiques & institutions
sécurisant l’atteinte des objectifs d’amélioration de la performance : leasing de batteries, solutions clés en main de fourniture des matériels roulants et de construction, ex- ploitation et maintenance des dé- pôts et infrastructures de recharge, ou encore, montages permettant de déconsolider les actifs.
Ces types de montages impliquent des changements profonds dans l’organisation de l’exploitation des réseaux de transport, et peuvent
conduire à un transfert des risques – et donc des marges - des opé- rateurs de transport vers les constructeurs. De fait, les acteurs publics ont un rôle clé à jouer pour construire des dispositifs durables qui capitalisent sur les forces de chaque partie prenante et amé- liorent la qualité de service tout en optimisant les fonds publics. Dans un contexte de crise écono- mique et sociale, ils ont également l’opportunité de se saisir de la dé- carbonation pour soutenir l’émer- gence de filières durables, géné- ratrices d’emplois locaux, et contri- buant à l’attractivité de leur terri- toire.
Maturité des technologies, solutions de financement, effets d’aubaine liés à un investissement public im- portant... les acteurs publics ont désormais toutes les cartes en main pour réussir la décarbonation du transport en commun. z
TRIBUNE CO-RÉDIGÉE PAR SOFIA SERNA ANGEL ET LIONEL CHAPELET DU CABINET DE CONSEIL EN STRATÉGIE PMP
36 - MOBILITÉS MAGAZINE 41 - OCTOBRE 2020