Page 63 - MOBILITES MAGAZINE N°42

PRISE EN MAINS / MAN Lion’s City 12 E t
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pas perturber l’exploitation après quelques années d’utilisation. L’installation de celles-ci sur le toit du véhicule est prévue pour une répartition des masses optimales et sans perte d’espace à l’intérieur. La batterie est composée de 6 mo- dules. 4 sont placés sur le toit entre les essieux avant et arrière avec l’onduleur alors que les 2 der- nières sont placées à l’arrière du toit. Cette configuration permet de gagner de la place dans l’habi- tacle. Le moteur central est placé derrière l’essieu arrière dans la version 12 m. MAN a opté pour ce choix afin de minimiser les temps d’accès pour l’entretien et réduire le coût de fonctionnement.
Un intérieur élégant
À l’intérieur du véhicule, MAN a clairement mis l’accent sur le design. La version d’essai présentait un habitacle au style épuré et élégant avec un subtil dosage entre le re- vêtement de sol imitation parquet,
5 Idéalement placées, les commandes du SAE et de la radio prennent place au-dessus du poste de conduite.
6 La prise de recharge est placée sur le flanc droit du véhicule à l’emplacement habituel
de la trappe à carburant.
7 Notre modèle d’essai est équipé d’optique full LED pour un éclairage plus efficace de nuit.
la sellerie bleue et l’éclairage d’am- biance. Cela donne un petit côté cosy et zen à l’intérieur. Le véhicule pourra accueillir, dans sa version 12 mètres, jusqu’à 88 passagers dont 63 debout. La version articulée de 18 mètres accueillera quant à elle jusqu’à 120 personnes, dont 77 debout.
De son côté, le conducteur sera confortablement installé sur son siège suspendu doté de multiples réglages et d’accoudoirs. Sur la gauche se trouvent plusieurs ran- gées de boutons pour contrôler les différents équipements du vé- hicule. La planche de bord accueille le bloc compteur habituel des vé- hicules de la marque ainsi que les boutons de commandes d’ouver- tures de portes à droite du volant. Au-dessus, le conducteur a accès aux commandes de la climatisation du véhicule ainsi qu’à la commande de la boite de vitesse et de la hauteur de la garde au sol, à côté est placé l’écran de contrôle de la
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caméra. Au-dessus du poste de conduite, un bloc accueille l’auto- radio, la commande de la girouette électronique et le SAE.
À l’extérieur, le véhicule allie la couleur de la carrosserie à un masque noir englobant le vitrage assombri. Le véhicule reçoit quelques touches de bleu pour le différencier des autres types de motorisation. Ainsi, on retrouve une bande bleue au-dessus des vitres en prolongation du nom du véhicule ainsi qu’au centre des en- joliveurs de cette version de dé- monstration, ces derniers n’étant jamais montés en exploitation, une bande bleue est également pré- sente autour des blocs optiques avant. À noter que ces derniers, tout comme les feux arrières sont à éclairage LED. La présentation du véhicule aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur est moderne et élé- gante. Reste à voir comment cela vieillira dans quelques années. z
TEXTE ET PHOTOS : ARNAUD MARCHAL
MOBILITÉS MAGAZINE 42 - NOVEMBRE 2020 - 63