Page 13 - MOBILITES MAGAZINE n°37

riode propice pour pratiquer le vélo. Les gens n’auront pas pris beaucoup l’air pendant le confine- ment et auront fait peu d’exercice physique. Il faut tenir compte de ces facteurs : tous les signaux sont au vert pour favoriser la pratique du vélo.
: est-il possible de jouer cet atout dans tous les
territoires ?
MH : non et c’est le seul bémol. Il y aura de grandes différences entre les territoires. Cette pratique est plus simple dans les grandes villes. Elle pourra s’affirmer en fonction des volontés politiques. Faut-il peut-être profiter de cette crise pour aménager de nouveaux es- paces pour les cyclistes. Grenoble et Paris ont mis en place des amé- nagements temporaires qui de-
viendront définitifs. Au final, les collectivités qui ne miseront pas sur ce mode privilégieront l’usage de la voiture.
: selon vous, sortir du confinement le 11 mai
est-il le bon moment ?
MH : les acteurs de la mobilité sont en train d’élaborer des dis-
tINTERVIEW/MaxiMe Huré
positifs de reprise temporaires et exceptionnels. Cette situation tran- sitoire va durer longtemps car l’épi- démie ne sera pas enrayée le 11 mai. Les épidémiologistes évoquent une 2e vague de Covid-19. Il faudra peut-être reconfiner certains ter- ritoires. Or, cette situation transitoire risque de devenir une norme pen- dant plusieurs mois.
:auboutde5 semaines de confinement,
quels sont les premiers enseignements ?
MH : nous sommes ébranlés dans nos certitudes. Les modes de fonc- tionnement et de financement des transports publics risquent d’être remis en question d’ici deux ou trois ans. z
PROPOS RECUEILLIS LE 20 AVRIL 2020 PAR CHRISTINE CABIRON
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MOBILITÉS MAGAZINE 37 - MAI 2020 - 13