Page 67 - MOBILITES MAGAZINE THEMATIQUE N°7

Autobus
étant l'apparition du Volvo 7900 Electric en articulé 18m.
Des catalogues qui s'étoffent
Les ténors suivent, contre vents et marées, leurs plans industriels : Mercedes-Benz multiplie les ver- sions du eCitaro en combinant différents types de batteries (Aka- sol et bientôt CATL d'une part et les batteries LMP de BlueSolutions d'autre part), de recharge (appa- rition de l'option pantographe) et bientôt de gabarit (la version ar- ticulées 18 m est maintenue au programme). Evobus France a eu la notification de son marché pour des Mercedes-Benz eCitaro pour la métropole de Rennes.
MAN, qui fait feu de tout bois dans le transport de voyageurs, est dans un déploiement très actif des versions de son MAN Lion's
City de nouvelle génération. Après les Diesel, les GNV (bénéficiant d'une nouvelle motorisation) c'est au tour des variantes électriques de commencer leur tournées de démonstrations avant les livrai- sons « clients » attendues pour la fin 2021. La marque sœur, et rivale, du groupe Traton, Scania fait de même avec le nouveau Scania Citywide disponible en commande dans toutes ses va- riantes d'énergies et de motori- sations (Diesel, GNV, ethanol, électrique à batteries) dès cette fin d'année 2020. Les construc- teurs Turcs ne sont pas en reste et on note l'activité intense qui règne chez Karsan (distribué par HCI en France) qui multiplie les versions électriques : après le Jest, c'est l'Atak qui hérite de la traction à électrons. Les espagnols d'Irizar eMobility ont devancé leurs com-
patriotes en matière d'électro- mobilité mais Indcar finalise le Strada e-City. Quant au groupe CAF, il semble résolument miser désormais sur Solaris Bus en terme commercial à l'échelon eu- ropéen. Quant au GNV, s'il est « entré dans les moeurs » des constructeurs européens et Turcs, il fait désormais une percée chez les constructeurs-carrossiers. A ce titre l'apparition du Trouillet C-City GNV n'est pas aussi anecdotique que cela puisse paraître de prime abord. En effet, Ferqui (distribué en France par Negobus) et Indcar (Mobi L7 GNV) ont aussi une offre sur base Iveco Daily Natural Power GNV. Et le GNV est bel et bien pré- sent sur les autobus urbains chez Heuliez Bus, Iveco Bus, MAN, Mer- cedes-Benz, Scania, Solaris Bus, Van Hool, excusez du peu !
JEAN-PHILIPPE PASTRE
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MOBILITÉS MAGAZINE THÉMATIQUE - OCTOBRE 2020 - 67