Page 16 - MOBILITES MAGAZINE N°61

SALON
CAETANOBUS : DÉBUT DES OPÉRATIONS EN FRANCE
L’autobus électrique à pile à combustible hydrogène Toyota Caetano H2 City Gold célébrait au salon EuMoExpo la commande en deux exemplaires de son bus hy- drogène pour Les Sables d’Olonnes. Cela fait suite aux livraisons de deux unités de ce bus hydrogène au réseau RATP Dev de La Roche- sur-Yon. Un partenariat est en cours avec le réseau AD PL pour la main- tenance de ces véhicules en France. Le véhicule repose, par principe,
sur le fonctionnement continu de la pile à combustible (de 60 kW de puissance fournie par Toyota), un pack de batteries (fournies par For- see Power) Lithium Titanate Oxyde de 44 kWh et une motorisation Siemens développant 180 kW en crête. Le véhicule, ici complet (Cae- tanoBus peut livrer des châssis nus à carrosser, y compris pour ses modèles non Diesel) dispose d’une carrosserie en aluminium afin de réduire la tare, ce qui explique la
capacité maximale de passagers annoncée à 95 personnes. Le fait que ce soit un réseau RATP Dev qui exploite ces premiers exem- plaires n’est pas une surprise, le groupe RATP ayant testé à Paris le CaetanoBus H2 City Gold. C’est Mi- chel Albrand qui prend la respon- sabilité du développement com- mercial de la marque en France même si les réponses aux appels d’offres sont faites depuis la mai- son-mère au Portugal.
16 - MOBILITÉS MAGAZINE 61 - JUILLET/SEPTEMBRE 2022