Page 14 - MOBILITES MAGAZINE N°61

SALON
HEULIEZ BUS : L’ÉLECTRIQUE C’EST FANTASTIQUE
En exposant son Heuliez GX 137 E de Monaco avec sellerie cuir (vous avez bien lu, à partir de sièges Kiel), la marque trouve là un merveilleux outil de promotion pour changer l’image du transport
public. La gamme est désormais entièrement électrifiée, des Midi GX137de9,5mdelongetGX137L de 10,7 m de long (partageant tous deux une largeur limitée à 2,33 m) jusqu’aux impressionnants articulés
18 m GX 337. La marque du groupe Iveco met en avant ses offres té- lématiques Iveco On et clefs en mains (avec analyse d’exploitation préalable).
avec extension de garantie et contrat de maintenance. Révélé lors du sa- lon EuMoExpo, ce programme de LLD est prévu pour durer, au moins, jusqu’à la fin de l’année 2022. Une initiative qui a le mérite de lever les appréhensions liées aux valeurs unitaires considérables des autobus électriques à batteries.
HCI KARSAN : UNE NOUVEAUTÉ PEUT EN CACHER UNE AUTRE
L’importateur HCI mettait en avant l’e-ATA 12 m. Une nou- veauté pour le groupe qui est plutôt attendu et reconnu sur le segment des Midi et Mini bus. L’accord de distribution avec Karsan pousse HCI hors de ses frontières habituelles puisque le groupe français déve- loppe désormais ses activités
jusqu’en Belgique, Luxembourg et en Suisse. Outre l’attraction de l’e- ATA 12 m (pris en mains dans Mo- bilités Magazine n°59) il y a aussi la proposition commerciale originale Ainsi e-ATA All-inclusive désigne une offre le location longue durée (à partir de 6 600 € HT/mois) d’une durée de 7 ans, pour 30 000 km/an
14 - MOBILITÉS MAGAZINE 61 - JUILLET/SEPTEMBRE 2022