Page 188 - Demo
P. 188
5.2 น้ําหนักบรรทุกประลัยของเสาเข็ม(UltimateLoad-carryingCapacity)
หลักการทํางานของเสาเข็มคือการถ่ายน้ําหนักบรรทุกลงสู่ชั้นดินโดยอาศัยแรงเสียดทานที่ผิวของ คอนกรีตกับดินที่อยู่รอบเสาเข็ม (Frictional Resistance, Qs) และแรงบากทานที่ปลายเสาเข็ม (Point End Bearing, Qp) ดังน้ันน้ําหนักบรรทุกประลัยของเสาเข็ม (Ultimate Load-carrying Capacity, Qu) หาได้จากแรงต้านที่ปลายเสาเข็มรวมกับแรงเสียดทานที่ผิวเสาเข็ม ดังแสดงในสมการที่ 5.1 (รูปที่ 5.2)
Qu =Qp +Qs (5.1)
รูปที่ 5.2 หลักการถ่ายแรงของเสาเข็ม (Das 2011) แรงบากทานที่ปลายเสาเข็ม(Qp) คํานวณหาจากพื้นที่ปลายเสาเข็มกับหน่วยแรงบากทานที่ปลาย
เสาเข็ม (Point Bearing Capacity, qp) ซ่ึงหาได้จากสมการของ Meyerhof ดังแสดงในสมการที่ 2.13 q =cN F F F +qN F F F +0.5γBN F F F
u c cs cd ci q qs qd qi γ γs γd γi แต่เนื่องจาก B มีขนาดเล็กมาเมื่อเทียบกับความยาวของเสาเข็ม (L) ส่งผลให้
q =q =cN* +q′N* pucq
(5.2)
179
