Page 130 - CAAT Annual Report 2024

ภาพรวมูองค์กร
Overview of
The Organization
01
ผลการดําาเนินงาน Operating Results
02
การดําาเนินงานด้านกําากับดูแลกิจการท่ีดี Good Corporate Governance
03
ผลการปฏิบิัติงานัท่ีสำําาคัญของ กพท. Missions and Achievements of CAAT
04
งบการเงิน
Financial Statement
05
ข้อมููลอ่น ๆ
Other Information
ในสำาขาวิช่าช่่พิ่ที่่สำําาคััญ โด้ยได้้คััด้เล้อกกลุ่มตััวอย่างจาก 4 สำาขา การผู้ลิตัได้้แก่การให้บิรกิารขนสำ่งที่างอากาศกิจการที่่าอากาศยาน การให้บิรกิ ารการเด้ินอากาศ สำถึาบิันฝ่ึกอบิรมด้้านการบิิน เน้องจาก ที่ัง 4 สำาขาม่บิุคัลากรด้้านการบิินที่่ม่บิางตัําาแหน่งจําาเปี็นตั้องม่ ที่ักษะเฉีพิ่าะ โด้ยม่ข้อสำรุปีของผู้ลการศึกษา ด้ังน่
a survey to assess the manpower needs in Thailand's aviation sector, focusing on key specialized fields. Four areas were identified as requiring specific skill sets: air transport services, airport operations, air navigation services, and aviation training centers. Survey results are as follows.
1)
ข้อม้ลที่ัวไปี
เพัศขัองบุคลื่ากรในอุติส่าหกรรมิการบิน จากการสำํา ารวจ พิ่บิว่า เม้อพิ่ิจารณ์าตัําาแหน่งงานทีุ่กระด้ับิในอุตัสำาหกรรม การบิิน ม่เพิ่ศช่ายจําานวนร้อยละ 57 ขณ์ะที่่เพิ่ศหญิง ม่จําานวนร้อยละ 43 แสำด้งให้เห็นถึึงการตัอบิรบิั นโยบิาย คัวามเสำมอภาคัที่างเพิ่ศ ของอตัุ สำาหกรรมการบิินของไที่ย อายุขัองบุคลื่ากรในอุติส่าหกรรมิการบิน จากผู้ลของ การสำําารวจพิ่บิว่า บิุคัลากรในอุตัสำาหกรรมการบิินสำ่วน มากม่อายุอย้่ระหว่าง 31-40 ปีีมากที่่สำุด้ ม่คัวาม สำอด้คัล้องกับิการรายงานของสำําานักงานคัณ์ะกรรมการ สำ่งเสำรมิ การลงทีุ่นรายงานว่า ในปีัจจุบิันบิุคัลากรที่่ม่อายุ ตัําากว่า 35 ปีี เปี็นแรงงานหลักของปีระเที่ศ วุฒิการศ้กษัาขัองบุคลื่ากรในอุติส่าหกรรมิการบิน จากการสำําารวจพิ่บิว่า บิุคัลากรในอุตัสำาหกรรมการบิิน สำ่วนมากม่วุฒิการศึกษาอย้่ในระด้ับิช่ันปีรญิ ญาตัร่ โด้ยม่ สำัด้สำ่วนมากถึึงร้อยละ 66.58 สำอด้คัล้องกับิตัําาแหน่งงาน ในอุตัสำาหกรรมการบิินที่่โด้ยมากมักระบิุวุฒิการศึกษา ปี ร ญิ ญ า ตั ร เ ่ ปี ็ น ว ุ ฒ ิ ก า ร ศ ึ ก ษ า ข ั น ตั ้ น ผู้ลื่การส่ําารวจำโครงส่รา้ งการบรหิ ารงานที่รพัั ยากรบุคคลื่ จากการสำําารวจพิ่บิว่า ผู้้้ปีระกอบิการในอุตัสำาหกรรม การบิินมักม่การจําาแนกโคัรงการบิรหิ ารที่รพิ่ั ยากรบิุคัคัล ในลักษณ์ะที่่ม่คัวามคัล้ายคัลึงกัน กล่าวคั้อ ม่การจําาแนก บิุคัลากรออกเปี็น 2 กล่มุ หลัก ได้้แก่ 1) กล่มุ งานปีฏิิบิัตัิการ 2) กลุ่มงานสำนับิสำนุน ผู้ลการสำําารวจบิุคัลากรอุตัสำาหกรรมการบิินของไที่ย ในสำาขาวิช่าช่่พิ่ที่่สำําาคััญ
2.1) สำาขาการให้บิรกิ ารขนสำ่งที่างอากาศ (Commercial
Air Transport) นักบิินใบิอนุญาตันักบิินพิ่าณ์ิช่ย์เอก (ATPL) ช่า่ งอากาศยานผู้ถึ้้ อ้ ใบิอนญุ าตันายช่า่ งภาคัพิ่น้ ด้นิ (AMEL)
1)
General information
Gender of personnel in aviation sector
The survey shows that male personnel account for 57%, while female personnel account for 43% across all job levels, reflecting gender equality in Thailand’s aviation sector.
Age of personnel in aviation sector
Most personnel are in the 31-40 age range. This aligns with the Board of Investment (BOI) report indicating that the country's main workforce is under the age of 35.
Education of personnel in aviation sector
66.58% of aviation sector personnel hold a bachelor’s degree, which corresponds to job requirements in this industry.
Human Resource Management Structure Most aviation operators follow a similar structure categorizing personnel into two main groups: 1) Operation roles 2) Support roles
Survey findings of personnel of Thailand’s aviation sector in key specialized fields
2)
2.1)
Commercial Air Transport
Airlines Transport Pilot License (ATPL) holders
Aircraft Maintenance Engineer License (AMEL) holders
Ground handling service staffs, including passenger service agent and ground support equipment operators
2)
2.2) Airport Operation and Services Inspectors
128
รายงานประจำําาปี 2567