Page 421 - เอกสารฝนหลวง
P. 421
ประมวลและยืนยันผลสัมฤทธิ์ฯ เอกสารเฉลิมพระเกียรติฝนหลวง
5.สรุปข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะ
5.1 ปฏิบัติการฝนหลวงดับไฟป่ าพรุโต๊ะแดง
เป็นภารกิจพิเศษที่มีการปฏิบัติการฝนหลวงเพื่อดับไฟป่าโดยตรงอย่างจริงจัง รายงานนี้เป็น
กรณีศึกษาที่นักวิทยาศาสตร์ฝนหลวงอาจใช้ประกอบเป็นเอกสารอ้างอิงหรือคู่มือในการปฏิบัติได้ระดับหนึ่ง
หากจะมีกรณีเช่นนี้ขึ้นอีกในวันข้างหน้า ไม่ว่าที่พรุโต๊ะแดงหรือแห่งอื่น
5.2 การปฏิบัติการตามข้อแนะนําทางเทคนิคพระราชทาน
ให้ใช้นํ้าแข็งแห้งในการปฏิบัติการครั้งนี้จนประสบความสําเร็จ สามารถควบคุมไฟป่า
คืนเข้าสู่สภาวะปกติได้อย่างสิ้นเชิงในช่วงเวลาอันสั้น ย่อมเป็นเครื่องยืนยันถึงความสําคัญของนํ้าแข็งแห้ง
ซึ่งควรจะรื้อฟื้ นให้นํ้าแข็งแห้งกลับมามีบทบาทในการปฏิบัติการฝนหลวงอีกต่อไป หลังจากที่
มีการเลิกใช้ไปหลายปีโดยไม่ทราบสาเหตุ
5.3 ความสําเร็จในการปฏิบัติการตามข้อแนะนําทางเทคนิคพระราชทาน
นอกเหนือจากนํ้าแข็งแห้งดังกล่าวยังมีองค์ประกอบที่พอสรุปได้ดังนี้
5.3.1 นักวิทยาศาสตร์ฝนหลวง มีความยอมรับ เข้าใจ และเชื่อมั่นในข้อแนะนําทางเทคนิค
พระราชทาน รวมทั้งขบวนการขั้นตอนกรรมวิธีฝนหลวง ทั้งด้านวิชาการและปฏิบัติการ
5.3.2 นักบินที่มีความเข้าใจและเชื่อมั่นในขบวนการขั้นตอนกรรมวิธีฝนหลวงในภาพรวม รวมทั้ง
จุดมุ่งหมาย และวัตถุประสงค์ในการทําฝน ให้ความร่วมมือในการบินให้เป็นไปตามแผนปฏิบัติการ
ในช่วงเวลาและสภาพอากาศของแต่ละขั้นตอนของกรรมวิธี ซึ่งอาจจะแตกต่างหรือตรงกันข้ามกับ
สภาพอากาศในการบินในสภาวะปกติ รวมทั้งการปรับพิกัดระดับบินให้สอดคล้องกับสภาพอากาศขณะนั้น
5.3.3 สภาพสารเคมีที่ได้รับการสนับสนุนครบถ้วนทุกสูตรและไม่ขาดมือ เพื่อให้สามารถ
เลือกสารเคมีที่มีคุณสมบัติเฉพาะให้เหมาะสมกับสภาพอากาศ สภาพเมฆในแต่ละขั้นตอนกรรมวิธีฝนหลวง
5.3.4 จํานวนเครื่องบินที่สามารถบรรทุกนํ้าหนักสารเคมีสุทธิที่พอเหมาะพอดีแก่แต่ละขั้นตอน
กรรมวิธีฝนหลวง และกับรูปแบบวิธีการโปรยสารเคมีได้อย่างสมบูรณ์ อาทิเช่น คณะปฏิบัติการที่มี
เครื่องบินกาซ่าสนับสนุน 2 เครื่อง ซึ่งเพียงพอสําหรับบินปฏิบัติการตามขั้นตอนและแผนปฏิบัติการ
อย่างครบถ้วน หากเครื่องหนึ่งเครื่องใดขัดข้องหรือต้องหยุดบินเพื่อซ่อมบํารุงตามกําหนดเวลา
เป็นเวลาหลายวันสมควรจัดเครื่องบินที่สามารถบรรทุกนํ้าหนักสารเคมีสุทธิรวมกันเท่ากับเครื่อง
ที่หยุดซ่อมมาทดแทน เพื่อให้สามารถปฏิบัติการได้ครบวันละ 2 เครื่อง เป็นต้น
5.3.5 เจ้าหน้าที่สนับสนุนที่มีเพียงพอและเหมาะสมกับจํานวนและขนาดเครื่องบิน ปริมาณ
สารเคมีที่ต้องเตรียมสําหรับบรรทุกขึ้นเครื่องบิน เพื่อให้สามารถไปปฏิบัติการทันเวลาที่กําหนดไว้
ตามแผน ปฏิบัติการที่วางไว้ในแต่ละภารกิจ และทันต่อสภาพอากาศและสภาพเมฆในขณะนั้นๆ
369
