Page 703 - เอกสารฝนหลวง
P. 703
ประมวลและยืนยันผลสัมฤทธิ์ฯ เอกสารเฉลิมพระเกียรติฝนหลวง
2.3 เครื่องบิน
(1) เจ้าหน้าที่อยากได้กาซ่า คุณทักษิณ จะแลกข้าว กาซ่าดี ไม่ใหญ่ ไม่เล็กเกินไป
ของ ทอ. ใหญ่ไป แต่แข็งแรงกว่า Dakota ของ ทอ. C – 130 ก็ใช้ได้ น่าสนุก
(2) เคยใช้ C–123 บินจากดอนเมืองไปทําฝนภาคอีสาน ลงบรรทุกสารเคมีที่ขอนแก่น
แล้วบินกลับดอนเมืองได้ผลดี ปฏิบัติการฝนหลวงพิเศษ พ.ศ. 2515 เนื่องจากประสบภัยแล้งรุนแรง
เป็นบริเวณกว้างทั่วทั้งภาค ในการบินกลับต้องบินฝ่าฝนมาลงดอนเมือง
(3) กาซ่าน่ารักกว่าปีกบน Stable กว่า ปีกล่างโครงส่าย นักวิชาการ อาจารย์เมธา
ซึ่งเป็นผู้ใหญ่แล้วขึ้น สบายขึ้น คาราแวนก็ดี เครื่องขนาดเล็กเหมือนปอร์ตเตอร์ คล่องตัว แต่อันตราย
พอๆ กัน ทั้งนักบินและนักวิชาการมีความเสี่ยงเหมือนๆ กัน นักวิชาการกลับลงมาแล้วต้องพิจารณา
เขียนข่าวผลการปฏิบัติการ นักบินรู้จักเมฆ รู้อุตุนิยมวิทยา และแผนที่ ต้องบินเข้าเมฆทําตามแผน
ไม่ใช่บินหนีเมฆ เมื่อก่อนมีผู้เชี่ยวชาญการทําฝน คุณเทพฤทธิ์ เป็นคนกล้า มักชอบ บินเข้าเมฆ
ต้องมีคนแบบ ม.ร.ว.เทพฤทธิ์ มากๆ นักทําฝน และนักบินไม่ถูกกัน แต่เดี๋ยวนี้ดีขึ้นแล้ว เพิ่งเข้ากันได้
ในปี 2542 เครื่องบินคิงแอร์แพงและเปลือง มีการนําไปใช้บิน VIP ต้องทําความเข้าใจ เพราะใช้
งบประมาณหลวง การใช้เครื่องบินในการทําฝนไม่ได้ทําทุกวัน มีการใช้เพื่อการป่าไม้ การประมง
รูปที่เขียนโดยคอมพิวเตอร์เป็นรูปกาซ่าเหมือนไหม (นายเมธาฯ กราบบังคมทูลว่าเหมือน ดูรู้ว่ามี
เครื่องบินคาราแวน และคิงแอร์อยู่ด้วย ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ใช้เมื่อปฏิบัติการฝนหลวงพิเศษกู้ภัยแล้ง
พ.ศ. 2542) กองบินไม่ได้ใช้ทําแต่ฝน เอาไปบินป่าไม้ VIP เมื่อต้องการทําฝนไม่มี ทําฝนไม่มีประสิทธิภาพ
เคยใช้เครื่องบินบรรทุก 5 ตัน จากกรุงเทพฯ บินจากสนามบินกรุงเทพฯ ไปขอนแก่น โปรยที่เขาใหญ่
จะต้องมีปอร์ตเตอร์โจมตีไปโปรยที่ชัยภูมิ แต่ บ.ปอร์ตเตอร์ นักบินอ้างว่า ลมแรง ไปโปรยที่ชุมแพ
ที่โปรยไปก็เสียเที่ยวเปล่าไม่ลงในเป้าหมายแต่ไปตกที่หนองคาย เจ้าหน้าที่ไม่รู้ แต่ฉันติดตามไปตกลาว
ต้องไปถามลาว ประธานประเทศลาวเคยเข้าเฝ้าฯ บอกว่า ไทยทํา ลาวได้รับฝนดีผลิตกระแสไฟฟ้า
ขายไทย
(4) ถึงมีปอร์ตเตอร์ มาบินวนๆ ทิ้งเคมี แต่ไม่ต่อเนื่อง ให้บินจากขอนแก่นไปชัยภูมิ
ต้องไปให้สุด ถึงจุดที่กําหนด นักบินและนักวิชาการบอกว่าลมแรงเกินไป เลยทิ้งก่อนถึงจุดที่กําหนด
ไปลงมหาสารคาม ไม่ทราบทิศทางลม ต้องร่วมมือกับอุตุฯ
2.4 ศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงพิเศษเฉลิมพระเกียรติ (ณ ท่าอากาศยานหัวหิน)
(1) ฯพณฯ องคมนตรีอําพล กราบบังคมทูลขอพระบรมราชานุญาตปรับปรุง
ศาลาที่ประทับ และขอพระราชทาน ชื่อเรียกว่า ศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงพิเศษเฉลิมพระเกียรติ และ
กราบบังคมทูล เชิญเสด็จพระราชดําเนินทรงเยี่ยมศูนย์ดังกล่าว สุดแล้วแต่จะทรงพระกรุณา
โปรดเกล้าโปรดกระหม่อม
636
