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Academie voorAmbulance Zorg ta traha riba opdracht di ImSan. Tin 7 chauffeur cu a bin

               nobo na comienso di e aña aki y e 7 chauffeurnan aki ta wordo tambe entrena riba un

               maatstaf opgeleid na Hulanda. Cu esaki kier bisa cu ta nan ta haya un medische scholing

               y rijtechnische scholing. E ta haciendo esaki for di Februari te cu November. E

               rijtechnisch onderdeel tin dos biaha un blok di un siman. Y awor aki Schaaphok a bin pa

               e prome 7 chauffeurnan na Aruba pa duna nan les di coremento cu ambulance.






               E prome parti ta consisti di coregi nan participacion, pa por traha segun regla, cu nan por

               core comodamente y despues ta bay duna curso di core pa e melding. Si bo core cu bo

               auto di A pa B, y ta tene na regla, mas no tin mester. Pero cu un ambulance, esaki tin

               afleiding, di unda mester ta, si e adres ta conoci, sa con pa traha cu e sistema di

               nabegacion. Por ta haya mas informacion for di meldkamer. Mester tin contacto y

               comunica cu meldkamer. E ta overleg e melding cu e verpleegkundige nan. Y si yega na

               e sitio, pone e auto na un manera sigur, ta sigui cu e trabao y bay despues bay cu e
               pashent pa hospital of na Imsan. E pashent tin derecho riba comodidad. No ta intencion

               pa e pashent bira mas malo cu e ta caba na e momento ta. Tambe ta bin acerca cu si

               mester haci’e cu urgencia, mester core cu velocidad. No mester ta duro, pero por ta asina

               cu e pashent ta asina malo cu mester sigui core, no mester stop, pero no core duro. E

               publico mester custuma, cu ambulance cu sirena no ta core duro, pasobra e pashent

               mester di dje. Y esey ta pidi extra calidad for di e chauffeur pa tur e situacionnan aki por

               wordo domina por wordo trata segun comfort. E sistema di caminda no ta dje bon ey.

               Nan ta trahando riba esaki pa coregi esaki, pero nan tin hopi buraco y scheur e chauffeur

               mester tene cuenta cu esaki. P’esey ta pidi extra calidad ribavaardigheid y conocemento.

               P’esey awor aki Schaaphok ta akinan.
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