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Solo di Pueblo... Local.....
Un pedazo de ala resolvería el mayor misterio de la
aviación mundial
¿Es por fin el MH370? Emoción y ansiedad entre familiares de las víctimas del vuelo desaparecido.
Oficiales revisan en Islas
Reunión los restos de un
flap encontrado en el mar
y que podría pertenecer al
MH370.
Tras el hallazgo de los
restos de un avión en
la isla francesa de la
Reunión, en el océano
Índico, tanto familiares
de las víctimas del vuelo
MH370 desaparecido
el 8 de marzo de 2014
como el mundo entero
se preguntan ahora cuál
sería el paso a seguir si se Transportes de Malasia,
confirma la posibilidad de
que las partes encontradas
correspondan al
misterioso avión Boeing
777, de la compañía
Malaysia Airlines, que
desapareció hace más
de 16 meses con 239
personas a bordo.
Mientras algunos como el
primer ministro malasio,
Najib Razak, ya se
arriesgan a afirmar que la
parte del ala encontrada
sí corresponde al Boeing
777 que desapareció;
otros, como las
autoridades francesas o
el Gobierno australiano,
encargados en parte de
la investigación, prefieren
mantener cautela al
momento de dar cualquier
tipo de información,
pero tampoco excluyen
"ninguna hipótesis"
sobre la procedencia
de los restos de avión
encontrados. (Ver
también: ¿Hallaron los
restos del MH370 de
Malaysia Airlines?).
"La ubicación es
consistente con el análisis
de rumbo proporcionado
por el equipo malasio
de investigación, que
mostraba una ruta desde
el sur del océano Índico
a África", dijo Najib en un
comunicado. Expertos
en aviación que han
visto las imágenes del
objeto dijeron que puede
corresponder a una
superficie de control del
avión conocida como
flaperón, situada cerca del
fuselaje.
"Es casi seguro que
el flaperón es de un
avión Boeing 777.
Nuestro investigador
jefe aquí me dijo esto",
comentó minutos más
tarde el viceministro de
Abdul Aziz Kaprawi.
Por su parte, la cadena
estadounidense CNN
realizó un informe en
el cual se pregunta:
"¿Y ahora, qué?", en
referencia a la posibilidad
de que los restos hallados
en la pequeña isla
pertenezcan al misterioso
vuelo desaparecido. En el
artículo, una experta en
aeronáutica consultada
enfatiza en que si la
pieza hace parte de un
Boeing777 sería, sin
duda, parte del aparato
del vuelo MH370.
"Si los números que
están en la pieza del
avión todavía están o
son visibles, solo hay que
hacer un llamado a Boeing
para ver si pertenece a
un 777. Y si pertenece a
un 777, es del MH370",
fue la afirmación de Mary
Schiavo, exinspector
general del Departamento
de Transporte de los
Estados Unidos, para la
cadena estadounidense.
La conclusión a la que
llega la experta es que solo
hubo cinco incidentes en
los que participó un avión
de este tipo y en cuatro
de ellos se recuperaron
todas sus piezas.
Sin embargo, CNN, en el
mismo informe, cuestionó
a varios expertos sobre
el actual panorama que
se podría presentar de
confirmarse la noticia:
De ser la pieza del MH370,
¿se moverá el área de la
búsqueda?
El expiloto Les Abend le
dijo a CNN que es poco
probable. El hallazgo de
este pedazo de ala al
oeste del Índico coincide
con el comportamiento
de las corrientes marinas
y con el tiempo que pudo
tomarle llegar desde el
área de la búsqueda
hasta Reunión. La actual
búsqueda se centra en las
profundidades de la costa
oeste de Australia, en
un arco considerado por
los investigadores como
el más probable en que
pudo caer la aeronave.
De ser la pieza del MH370,
¿se expandiría el área de
búsqueda?
Potencialmente.
Si continuaran
encontrándose restos de
la nave, podrían aparecer
más pistas sobre el
destino final del MH370,
incluso en otras islas
cercanas a Reunión.
Geoffrey Thomas, de
AirlineRatings.com,
señaló que si en verdad
son parte del avión
"no van a decirnos
mucho respecto de los
últimos momentos de la
aeronave". Sin embargo,
para Tom Ballantyne, de
la revista 'Orient Aviation', sí podrían descartarse
el estado de esa pieza
podría indicar cómo fue
el accidente. Interminable
tarea para los peritos.
De ser la pieza del MH370,
¿podría encontrarse la
parte principal?
No, en absoluto. Este
Diarahuebs 6 Augustus 2015
hallazgo no implica que
se encontrará el resto
del fuselaje del avión de
Malaysia Airlines. Sin
embargo, podría significar
que otras piezas pudieron
ser arrastradas por las
mismas corrientes en la
misma dirección. Lo cual
no es poco.
De ser la pieza del
MH370, ¿podría haber un
replanteamiento de las
teorías pasadas?
Para Geoffrey Thomas,
la teoría de que pudiera
aparecer en esa isla ya
había sido explicada por
expertos de la Universidad
del Oeste de Australia,
quienes especularon
con que algún resto del
MH370 podría hallarse 12
o 24 meses después de la
desaparición del vuelo en
ese lugar del Índico. Sin
embargo, para Thomas,
las teorías conspirativas
respecto a que se buscaba
en el lugar equivocado por
motivos oscuros.
Muy pronto para especular
Un equipo malasio
formado por expertos del
Departamento de Aviación
Civil y de Malaysia
Airlines, a los que se
unirán representantes
de Boeing, viajaba este
jueves a la Reunión
para analizar los restos,
dijo el viceministro de
Transportes de Malasia,
Abdul Aziz Kaprawi,
apuntando que podrían
disponer de resultados en
dos días.
Malaysia Airlines dijo
que seguía siendo
"muy prematuro para
la compañía especular
sobre el origen del
flaperón", la parte en
cuestión del ala con la que
se identificaron los restos.
La Reunión se encuentra
a unos 4.000 kilómetros
del área considerada
más probablemente la
zona del impacto, pero
los expertos consideran
que la pieza podría haber
sido trasladada por las
corrientes.
Las autoridades
francesas, encargadas
de la investigación,
indicaron que no excluyen
que los restos de avión
encontrados sean un
fragmento del Boeing 777.
El origen de los restos
"no ha sido identificado"
y "no se descarta ninguna
hipótesis, incluyendo" su
pertenencia a un Boeing
777, declaró la prefectura
de La Reunión.
El vuelo MH370 despegó
de Kuala Lumpur con 239
personas a bordo rumbo a
Pekín en la madrugada del
8 de marzo, desapareció
de los radares civiles de
Malasia unos 40 minutos
después y desde entonces
no se ha encontrado resto
alguno.
Iban a bordo 153
chinos, 50 malasios,
siete indonesios, seis
australianos, cinco
indios, cuatro franceses,
tres estadounidenses,
dos neozelandeses,
dos ucranianos, dos
canadienses, un ruso, un
holandés, un taiwanés y
dos iraníes que utilizaron
los pasaportes robados a
un italiano y un austríaco.
La Policía malasia había
confirmado que no
considera responsables
de secuestro, sabotaje y
problemas psicológicos
o personales a los
227 pasajeros, pero la
tripulación de nacionalidad
malasia sigue bajo
sospecha.