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Pagina 22 Diabierna 27 Febuari 2015
Solo Local.....
InselAir:
Otro política pa stimulá tráfico aéreo regional
Riba vuelonan den region cu distancia cortico mester cobra ménos impuesto
Actualmente Aerolinranan pa realiza mirando e birando ménos, miéntras
y pasaheronan ta wordo
cobrá fuera di proporcion gastonan y impuesto halto cu esaki ta consecuencia
cu gasto y impuesto, cu
consecuencia cu prijsnan di gobièrno. Aparte di di e política cu nan
di ticket ta sigui subi y cu
ta ocasioná un bahada esaki tin discrepancia den mes ta hibando,’ segun
den e cantidad di yegada
na aeropuerto. InselAir ta e impuestonan cu a wòrdo Heerenveen. Heerenveen
sostené e política cu ta
wòrdo hiba pa diferente implementá; Corsou- ta continuá bisando, ‘E
pais, entre cual Brasil,
pa stimulá tráfico aéreo Aruba/Sint Maarten: USD ehèmpel duna anterior ta
den region. Na momento
di cobranza di gasto y 20, Corsou-Bonaire: mustra cu pa cada ticket
impuesto tin distincion
entre vuelonan regional USD 10 y Aruba- Corsou: Ang 109 (30%) ta bay pa
y internacional. Pa e
vuelonan regional, 70% USD 34.25. Tin rumor gobièrno y di e Ang 267
ménos impuesto ta wòrdo
cobra cu ta resultá na prijs cu e impuesto di salida (70%) cu keda tin cu wòrdo
nan di ticket mas abao. Un
sistema asina lo ta bon pa na Corsou lo aumentá parti den compania nan
e área di Caribe. Prijsnan
lo baha y lo surgi un atrobe. Ofreciendo nos di Passenger Handling,
aumento den tráfico aéreo
regional. specialnan un paar di sistema di reservacion
biaha pa aña y ofreciendo (GDS), fuel, seguro,
tarifa nan “Last Minute” financiamento, gasto 3.70-5.50 p/p) cu InselAir compará cu vuelonan mas
ta sobra. Den 2014 InselAir largo pa destinacion nan
riba nos website, InselAir di credit y debit card, a paga mas di 30 miyon manera Miami y Charlotte.
florin di taxes y charges na
ta haci viahamento posibel comision pa Travel agent, gobièrno y otro entidadnan Uso di combustibel
na Corsou cu ta probechá
pa tur hende. ‘Esaki ta mantencion, loonbelasting, de existencia di InselAir y Laga nos tuma Corsou-
su pasaheronan. Bonaire (Ang 217, ida
bay a costo di nos propio SVB, pensioen, security, y vuèlta, incluyendo
Gasto di mantencion impuesto) como ehèmpel;
márgen,’ Heerenveen ta avionnan, salario, huur e gastonan di kombustibel
E mantencion obligatorio cu pa ticket (pa persona) ta
stipulá. ‘Pero nos kier keda di check in counter na ta sosodé periódicamente aproximadamente Ang 10
na e avionnan ta wòrdo (ida y vuèlta, saliendo di
accesibel pa tur hende diferente destinacion (cual determiná a base di e un ocupacion di 80%), kual
cantidad di ora di vuelo òf e ta 4.6% di e prijs di ticket.
y p’esey semper nos tin den cierto caso manera cantidad di siclo (subida + Riba vuelo nan còrtico (15
aterizahe = 1 ciclo). Esaki min pa Bonaire) e Fokker
un cantidad di asiento Aruba ta incluí den e ta significá cu un avion 50 no ta gasta asina tanto
cu ta bula entre Corsou kombustibel. Mirando
disponibel na un tarifa impuesto di salida y cual y Bonaire apesar cu e e bahada den prijs di
vuelo ta dura solamente gasolin, esaki ta tres cuné
hopi abao,’ Heerenveen ta na Hato e aereolinea 15 minuut ta forma 1 ciclo, un beneficio di Ang 3 pa
miéntras un avion cu ta pasahero por ehèmpel
Tur hende tin derecho di terminá. nan mes mester paga bula entre Corsou y Sint un ticket di Kòrsou-
bula Maarten (aprox 80 minuut) Bonaire lo bira Ang 214
Ehèmpel Corsou-Aruba esaki), catering y hopi tambe ta forma 1 ciclo. enbes di Ang 217. Esaki
Esaki a wòrdo stipulá ta un fraccion di e prijs
mas. InselAir ta haci tur e asina pasobra e motibo total di un ticket riba ruta
di mantencion ta wòrdo còrtico. Esaki ta fuera di
“E política regional Un ticket di Corsou pa trabao y ta riska di keda cu ocasioná pa gran parti proporcion pa cu e subida
Aruba cu un Fokker 50 door di subida y aterizahe nan constante y agregcion
mester conta pa vuelonan ta cuminsá na Ang. 376 solamente 2-3% di e total, di e avion. InselAir ta haci di gasto y impuesto cual
(268 Ang base-fare + 108 hopi vuelo entre e islanan InselAir tin ku paga loke ta
entre e isla nan ABC Ang impuesto y gasto), cual mester wòrdo hinca y p’esey e gastonan di pone e prijs di ticket subi
di cual 30% ta consistí di mantencion ta 3 pa 4 biaha constantemente.
y Sint Maarten, tur impuesto y gasto. Si nos direktamente bek den e mas halto relativamente
usa un modèl Brazilero
den reino Hulandes’, den e region aki e prijs di kompania,’ Heerenveen
ticket lo a sali sigur 15%
segun Heerenveen. mas barata, cual ta Ang ta finalisá. Apesar di tur
320. Un diferencia grandi
‘Pasaheronan cu ta sali for di Ang 56. Den e ehèmpel e subidanan cu InselAir
aki nos a tene cuenta
di Aruba ta paga USD 34.25 solamente cu e impuesto ta haya su mes konfrontá
di salida y e gasto di Air
pa un vuelo internacional Traffic Control cual na kuné, e ta keda mantené
Brazil ta mucho mas abao
di 9 ora pa Amsterdam y pa vuelonan regional. ‘E preis nan rasonabel.
gobièrnonan concerní
pasahero riba un vuelo den Caribe ta reclamá cu Bulando cu InselAir di
e tráfico aéreo regional ta
den region di 25 minuut, Corsou pa Bonaire pa e
di Aruba pa Corsou, ta prijs di mas abao ta sali
paga e mes un montante!’ mas barata (Ang 183, excl.
segun Heerenveen, Chief Impuesto, ida y vuèlta)
General and International cu bay cu un taxi (ida y
Affairs di InselAir. InselAir vuelta) pa Santa Barbara
ta ofrece transporte aéreo Resort, loke ta costa
pa tur hende. Tur hende aproximadamente Ang
tin derecho riba ticket 234 (esta 2 x 65 USD).
pagabel, no obstante nan Un taxi lo keda cu mas
entrada. Esaki ta difícil ganashi cu e 2-3% (Ang
