Page 26 - MIN TTC JUNI 25 2015
P. 26

Pagina 12                                                                                                             Diahuebs Juni 25 2015

                    Parlamentario di MEP, sr. Guillfred Besaril : 

“Awor ta e fenomeno di “Hit & Hide” a drenta nos
                       Parlamento”

For di Hulanda                E forma con tur cos a         di gobierno. Ta pa es        diferencia ta, cu mi a baha  acto. Un accidente por
Parlamentario sr. Guillfred   bay ta totalmente robez,      motibo ey mes, ta masha      busca drechi di e otro       pasa cu nos tur, pero
Besaril a elabora den un      pa motibo cu no a tuma        importante pa raporta        partido, hasta ambulance     tin un forma regla pa
entrevista riba e accidente   contacto of a envolvi         e sucedidonan na e           mi a yama pa e persona.      ley con cosnan mester
autmobilistico di colega      autoridad competente          autoridadnan competente.     Sr. Dammers no a haci        sosode. Con nos mester
Parlamentario, sr. Chris      den ningun forma. Ta                                       esaki y no a busca drechi    actua y con pa carga bo
Dammers. Parlamentario        solamente un experto di       Esaki ta un di e             di e doño di baki mata na e  responsabilidad. Mas
Besaril a expresa di e        trafico of polis uniforma     diferencianan grandi entre   momento ey. Si el’a yama     ainda si bo ta un figura
siguiente manera:             por constata si acaso e       mi comportacion na Maart     polis, nan lo por hasta      publico. Mi ta termina
                              accidente ta eenzijdig        2014 y e actuacion di        yude den e buskeda.          deseando sr. Dammers
“Lagami cuminsa na            (unilateral) of cu si tin     sr. Dammers, Diahuebs        E ultimo diferencia          forza y sabiduria pasobra,
menciona cu mi no ta e        cualkier tipo di daño na un   madruga di siman pasa.       ta cu ami si a cumpli        malo mi no ta pidi pa
tipo di hende cu ta desea     tercera persona.              Manera cu e accidente a      cumi responsabilidad         ningun hende! Pero mi ta
malo na otro, mucho                                         tuma lugar, e prome cos      social dunando cara na       cumpli na informa si, cu
menos ta goza cu dolor di                                   cu mi a haci tabata yama     comunidad atraves di         nos Fraccion lo manda un
otro, vooral ora ta trata di                                avisa central di Polis di e  un rueda di prensa den       cuestionario na Presidente
un persona cu mi conoce                                     accidente, señala unda       cual mi a comparti tur       di Parlamento y Minister
pa asina tanto tempo                                        e accidente a tuma lugar     detayes, enfrentando e       di Husticia. En bista di
manera sr. Dammers.                                         y cu ta mi mes personan      realidad. Sr. Dammers a      e sucedido y e dudanan
Pero lamentablemente su                                     tabata envolvi. Esaki ta e   opta pa keda keto y ta te    cu tin na e momentonan
actonan no por keda sin                                     motibo dicon na ningun       na momento cu e noticia      aki, ta un investigacion di
wordo exponi na Pueblo.                                     momento por a papia di un    a plama, a core duna         parti di Landsrecherche,
Ta Parlamentario, sirbidor                                  “Hit and Run” den mi caso.   prensa un declaracion.       mescos cu a sosode den
di Pueblo nos ta y ta e                                     Apesar di e insistencia                                   mi caso, lo MESTER tuma
responsabilidad cu nos                                      di fraccion di AVP, nunca    Sr. Dammers a comete         lugar!”, tabata palabranan
tin pa cu e comunidad cu                                    mi a viola ningun ley of     un error den calculacion!    di Parlamentario sr.
a deposita nan confianza                                    regla. Mi identidad tabata   El’a subestima e             Besaril.
politico den nos.                                           conoci di biaha. Un otro     consecuencianan di su

Awe ta exactamente            Segun propio declaracion
un siman pasa, cu sr.
Dammers a pasa man cu         di sr. Dammers, seguro
e yabi di e Ford Edge di
Staten, pa despues haye       lo bay cubri gasto di un
den madruga envolvi
den un incidente cu a         baki mata. Esaki significa
laga como resultado:
“Un auto di dienst cu un      cu nos por conclui cu tin
daño material (cu segun
propio declaracion di sr.     daño na propiedad un
Dammers na Prensa)
di mas di 10 mil florin!”     tercera persona y por

                              lo tanto no ta trata di un

                              incidente unilateral cu por

                              keda sin raporta na polis.

                              Pa colmo ta trata di un

                              vehiculo di dienst, pues un

                              motibo extra pa comunica

                              mesora cu autoridad.

                              Cualkier ambtenaar cu lo

                              a hinca den su cabez na

                              haci loke sr. Dammers a

                              haci, lo a haye confronta

                              cu problema disciplinario

                              masha serio mes. Ademas

                              di para personalmente

                              responsabel pa e

                              gastonan, e ambtenaar

                              por hasta perde su trabao,

                              pa motibo cu lo tin falta di

                              confianza den su persona

                              como trahador. Djis puntra

                              cualkier  ambtenaar,

                              den cuanto cos nan ta

                              pasa na ora di haya nan

                              envolvi den incidentenan

                              cu vehiculo of material
   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31