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parti cu a sufri mas daño, ta e rotonde na ex Codemsa.

A combersa cu e ehecutivonan di Mota Engil, cu ta e contratista cu ta haciendo e trabao

aki. Esey ta nifica cu e trabao no ta cla. Nan a informa cu pa full e proyecto aki, nan a

engage un consultant di Hulanda cu ta bezig ta simula e yobidanan di awa na Aruba, cu e

intensidadnan cu Aruba tin.

Yobida

Croes a splica cu e cantidad di awa cu ta cay den un rato di ora, mas cortico ta bira hopi

mas, pero nos infrastructura di handle e awa cu nos tin na costa, cerca di e area di Pos

Chikito, Savaneta, Playa, Eagle Beach, cerca di lama, ta e puntonan mas abao. Bisando

esey, nos infrastructura eynan no por bay handle e fluho di awa ey mas cu ta bin den un

cantidad grandi den un tempo hopi cortico.

E ora ey, si nos kier haci’e, tin cu bay haci inversionnan grandisimo pa nos por crea

facilidadnan pa e awa bay durante cu e awa ta yobe. Esey no ta un garantia tampoco.

Diferente manera

Por ehempel, na Miami, nan a traha facilidadnan bao di e caretera pa por handle awa

unda truck mes por core aden. Dia cu nan a haya un awasero torencial, e bakinan aki

tabata yen y e caminda tabata full bao di awa tambe. Na Hulanda tambe tin areanan ta
cambiando cu nan no por handle e fluho, door di e cambionan climatologico. Nan ta

dicidi awor aki, cu nan ta designa areanan cu awa ta para un tempo, pa asina no inverti

hopi den nan infrastructura. Tin dos aspecto. Un di nan ta e fondo necesario pa inverti pa

traha canalnan, semi drenahe grandi, cu ta wordo uza tres pa cuater biaha pa aña. E ora ey

ta bay considera kico ta pisa mas. Ta acepta un fluho of un inundacion di e caretera

temporario, durante cu e awa ta cay, pero asina cu e awa stop, dentro di cuater ora, e

superficie, nos infrastructura mester ta seco bek, pa por sigui opera normal.