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PAGINA 2 DIARIO DIARANZON 20 OCTOBER 2021
Experto papiando di e crisis den ‘cadena di suministro’:
Economia di mundo a inicia e temporada di fin di aña y

recuperacion cu e warehousenan bashi

*Esnan cu tin cen ta hisando e prijs di container
ORANJESTAD (AAN): tel mas mercancia pa nan Na China ta puntrando nan
Economista Randall Croes, por ‘supply’ e demanda di cuanto nan ta dispuesto pa
a referi na un tema hopi ac- mundo y esey ta causa au- paga pa e container yega
tual durante un entrevista mento di prijs di container Aruba y esun cu por paga
na e Programa ‘Entrevista pa transporte. e suma lo haya e container
di Dia’ cu Aldrich Croes na Prijsnan a cuminsa subi na Aruba. Esun cu no por
Hits100 FM. pasobra, esun cu por paga lo tin cu keda warda y keda
E topico tabata esun di e ta paga mas pa e container sin suministronan pa atende
crisis di e cadena di sumin- yega dilanti di esun cu ta cu e demanda.
istro cu ta afectando mundo paga menos. Esaki ta mara Como consecuencia di esa-
henter. na e ley di oferta y deman- ki, e prijs di e productonan
Randall Croes a cuminsa demia, ora cu e fabricanan cion cu e warehousenan da. Asina capitalismo ta. ta subiendo y ta algo cu por
refiriendo na e articulo cu a cera, nan a bende nan in- bashi pasobra a ‘come nan’ “Esnan cu tin cen ta hisan- anticipa tambe for di e mo-
recien a sali den DIARIO ventario. “E fabrica di keds durante e pandemia paso- do e prijs di container y e mento cu a surgi e problema
dialuna unda ta papia di e a sigui bende keds, pero e bra hopi di e fabricanan a ta bira un prijs mundial cu cu e barconan den e Canal
pesadiya di cadena di sum- no a ordo keds nobo pa hin- cera, a enfatisa. ta bira mas halto, Randall di Suez. Akinan e compa-
inistro. ca den e warehouse”. Esaki ta nifica cu e doñonan Croes a splica. nianan di flete a perde hopi
Croes a señala cu e cade- Ora cu e economia a start, di e fabricanan ta buscando Aworaki tin comerciante- placa, cu nan tin cu recu-
na di suministro (supply tur hende kier cumpra keds hende pa traha 24 ora en nan na Aruba cu ta con- pera awor, a agrega.
chain) ta e infrastructura di y ta bay tira un bista den e bes di 8 ora. Nan ta bes- frontando e problema aki.
transporte cu e economian- warehouse y e warehouse ta
an mester pa e suministro bashi. Locual ta haci e ora
di materianan prima yega ta pidi un pedido urgente pa
fabrica, energia yega na e fabrica keds, e economista
plantanan di energia man- a indica.
era petroleo, gas, carbon. E fabrica di keds tambe tin
E wafnan cu mester ricibi e hende sinta na cas. Ora e
mercancianan y materianan kier start, algun di e hen-
prima (palo, plastic, gas, y denan no a bin traha bek
tur cos cu ta usa pa traha pasobra algun hende a cam-
otro productonan). bia di trabao y no a bolbe.
Ora cu e economia a start, E fabrica di keds ora cu el a
e ta manera un motor cu a order plastic, e fabrica mes
dura hopi tempo para y di- tambe a bende tur su inven-
ripiente ta start’e y kier pa tario y e ta haye cu e tin cu
e draai, a splica. produci hopi cantidad pa
Randall Croes a bisa cu ‘supply’ tur su clientenan
China a hiba un strategia (esey overtime) y pidi mas
di Covid cu tabata cera su cu normal, pasobra nan ta
portanan completamente dura 12 luna, den pasado,
pa restringi fluho di hende ta produci y nan ta yena nan
y esey a haci tambe cu al- inventario prome cu Pasco
gun fabrica pa cierto tem- pa asina nan warehouse por
po. Ora cu inicia bek nan ta yen yen di keds, cla pa
ta pidiendo pa yena stock fin di aña, Croes a ilustra.
bek. E biaha aki, e economia di
El a remarca cu un cos mundo a inicia e temporada
importante cu a pasa den di fin di aña y e recupera-
mundo ta cu durante e pan-