Page 59 - Miami

La Floride est un acteur clé du secteur aérospatial américain et les chiffres le prouvent ! 2 150 entreprises sont pré- sentes sur le territoire dans la quasi- totalité des spécialités de la lière : de l'assemblage d'avions et de jets à la maintenance aéronautique en passant par la sous-traitance, l'armement et le spatial. Cela représente 90 000 emplois directs pour une industrie qui génère au total 142 milliards de dollars de retom- bées économiques pour l’État du Sud. L’occasion de se pencher sur un secteur en plein bouleversement !
Mythe et source de fantasmes depuis de nom- breuses années, le secteur spatial est aujourd’hui bousculé par de nouveaux entrants. Ces nouveaux patrons de l'espace sont Jeff Bezos, dirigeant du géant Amazon, Sir Richard Branson, l’atypique boss de Virgin, ou le serial entrepre- neur Elon Musk qui a fondé SpaceX en 2002. Cette en- treprise californienne s’est bâti en quelques années
su donner à ses utopies une réalité industrielle et a « disrupté » le secteur : une communication qui ringardise celle de la NASA, une volonté de casser les prix et de réduire le coût de l’accès à l’espace avec des lanceurs deux fois moins chers que ceux de Boeing.
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une solide position sur le marché des lancements de satellites commerciaux. En février dernier, elle s’est organisé un double coup de communication à
la mesure de ses ambitions : envoyer depuis la Floride un Roadster de la marque Tesla − dont Musk est à la tête − grâce à la super fusée Falcon Heavy, le tout sur du David Bowie et retrans- mis en direct sur le site de SpaceX. Pour la marque de voitures électriques Tesla, largement dé citaire, est-ce
une énième tentative pour masquer ses dif cultés et essayer de conser- ver la con ance des investisseurs ? Pour SpaceX en revanche, l’opération a ancré la réussite d’un homme qui a