Page 53 - Principles of flight – Helicopter

Vindens effekt på rate og radius i drej

På figuren her ses, hvordan man ved drej omkring et punkt med konstant afstand,

er nødt til at ændre

krængningen gennem

drejet.

Krængningen er mindst

øverst på figuren, hvor der
er modvind og sidevind på

første del.

Når toppunktet passeres får

man gradvis medvind, og

man må dreje snuden op i

vinden.

Nederst i billedet er der
behov for større krængning for ikke at blæse væk fra centrum i medvinden.

Når vi udfører et normalt drej gør vi det som regel med konstant krængning, og vi

tænker ikke så meget på vores bevægelse i forhold til jorden.

5.8.8 Vindens effekt på IAS (Indicated Airspeed) og Translational lift

Vindens indflydelse på flyvning kan være svær at overskue. Vind er egentlig bare

horisontal bevægelse af en luftmasse, som prøver at bevæge sig fra højt tryk mod

lavt tryk.

Når et fly er en del af den ”blok” af luft, føler piloten ikke vinden. Det kan tydeligt

observeres, hvis man befinder sig i en varmluftballon. Det er muligt at have et

stearinlys tændt, uden at flammen hælder. Den vil oftest stå lige op. Lander

ballonen så og kurven står helt stille på jorden, så vil flammen hælde med vinden
eller måske blæse ud, hvis vinden er for kraftig.

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 53