Page 334 - 2023_Neat
P. 334
De muligheder, vi har tilgængelige fra cockpittet, er:
- mixture
- karburatorforvarme
- magneter og primer
- benzinvælger
- kabinevarme (luk for den ved brand i motor så den ikke breder sig til cockpit)
- kabineluft (luk for den ved brand i cockpit stopper ilttilførsel, og hvis man
skal slukke brande med halonslukkeren, skal man selvfølgelig sikre sig, at
halonen ikke blæses væk af luft)
Reaktionsmønstret i forbindelse med en nødsituation er:
Bevar roen og flyv flyet!
Løft næsen for at holde højde på bekostning af hastighed.
Bedste glidehastighed og find nødlandingsfelt.
Anvend nødprocedurer for genstart af motor.
Lær nødchecklisten udenad!
Tilbage til indholdsfortegnelse
6.11.1 Udførelse af nødlanding
Når man skal vælge et sted for nødlanding, er det vigtigt at kigge efter en
stor mark tæt på flyets position. Så søg fra flyet og udefter.
Det vil være bedst, om du kan få det til at ligne en almindelig landingsrunde.
Det kan være svært at vurdere en direkte anflyvning af et areal lige fremme
i forhold til flyets position.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023 334
