Page 291 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - færdig
P. 291

Meteorologi

                3.6.7    Tågedis, tørdis, dug og rim


                3.6.7.1    Tågedis


                Dis  kan  opstå,  når  luftfugtigheden  er  høj,  og  temperaturen  er  tæt  på

                dugpunktet. Disen er normalt ikke særlig tæt, og sigtbarheden kan være nedsat

                i et begrænset område.

                Dis ligner tåge, men det er mindre tæt og medfører en mindre reduktion af

                sigtbarheden end tåge. Sigtbarheden ofte mellem 1 og 5 km.




                Dis består også af små vanddråber, men i modsætning til tåge er disse dråber

                meget finere og er fordelt i luften i et meget tyndere lag, hvilket betyder, at

                sigtbarheden er bedre end i tåge, men kan være lidt sløret.


                Når det er diset, står det angivet som BR - af det franske ord ”Brume”, som

                betyder dis.




                3.6.7.2    Tørdis

                Tørdis  er  en  form  for  dis,  hvor  det  ikke  er  fugtighed,  der  nedsætter


                sigtbarheden, men forureningspartikler i luften.

                Ved flyvning i dis, er flyvesigtbarheden meget dårlig, når man flyver mod solen.

                Flyves der med solen i ryggen, er sigtbarheden væsentligt bedre.


                Det kommer som regel med advektion af kontinental tropikluft fra en sydøstlig
                retning.


                Tørdis angives som HZ, englænderne kalder det Haze.




                3.6.7.3    Dug og rim


                Hvis det er vindstille, kan jorden afkøles meget, uden at luften ovenover bliver

                tilsvarende afkølet. Selve jordoverfladen og genstande på den kan derfor nå

                ned på luftens dugpunktstemperatur

                Herved  vil  noget  af  luftens  vanddamp  ved  berøring  med  jordoverfladen

                fortættes til vanddråber direkte på jorden og genstandene.

           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025            291
   286   287   288   289   290   291   292   293   294   295   296