Page 110 - PPL-A-2022
P. 110

Det omvendte er tilfældet, hvis banen skråner nedad fremefter.




             Ved anflyvning af en bane, som er smallere, end den man er vant til, vil man tro, at

             man ligger for højt. Som følge deraf vil man lave en for lav anflyvning.



















             Det omvendte er tilfældet, hvis det er en bredere bane, man anflyver. Her er et

             skema over anflyvningsillusioner.


                                              ANFLYVNINGSILLUSIONER
                               SITUATION                       ILLUSION             RESULTAT

                  Bane eller terræn hælder opad             Større højde           Lavere anflyvning


                  Bane smallere end sædvanlig               Større højde           Lavere anflyvning

                  Øde terræn (Black–hole natflyvn.)         Større højde           Lavere anflyvning

                  Bane eller terræn hælder nedad            Mindre højde           Højere anflyvning


                  Bane bredere end sædvanlig                Mindre højde           Højere anflyvning
                  Kraftig bane og approach-lys
                                                            Mindre distance        Højere anflyvning


             Af andre illusioner kan nævnes, at hvis man under indflyvning har haft banen i

             syne, men der pludseligt kommer en sky imellem, så har man en tendens til at

             dykke for at få banen i syne igen.

             Hvis du bliver væk i en sky, vil du i en paniksituation tro, at der, hvor der er lysest,

             er opad. Det er dog ikke altid tilfældet, men må være et instinkt vi har udviklet.






           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022            110
   105   106   107   108   109   110   111   112   113   114   115