Page 372 - PPL-A-2022

8.1 Indledning (Generel viden om luftfartøjer 1 - 4 videoer)

Et moderne fly er en meget kompliceret konstruktion. Indvendigt skal flyet kunne

rumme besætning, og de instrumenter og udstyr, der skal sikre, at flyet kan

opereres efter det behov, der kræves. Der skal være plads til passagerer og bagage.

Den udvendige form danner grundlaget for opdriften. Samtidigt giver den

udvendige form luftmodstand.
Behovet for opdrift dikteres af vægten af flyet og lasten. Vægten stiller krav

til styrken i konstruktionen mm.

Som vi kan se, er der mange kompromiser, der skal tages. Men grundbetragtningen

er: Jo stærkere og jo lettere - des bedre.

8.2 Konstruktion af fly

I starten af flyvningens historie var man fokuseret på at lave konstruktioner,

som kunne flyve. Holdbarhed og styrkeberegninger var ud fra statiske

beregninger om, at konstruktionen skulle kunne holde.
Man havde ikke tænkt meget på metaltræthed og korrosion.

Her kan du se en statisk test af et fly. Er det i øvrigt den rigtige måde at teste

styrken på?

Filosofien var, at man ville

skrotte flyet, når det ikke

var sikkert at anvende det

mere. Så flyet havde

sikkerhed i
konstruktionens styrke

indtil skrotning.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 372