Page 20 - count2-2

‫اٌطبئشح‪ٚ ،‬رىبٌ‪١‬ف اٌؾغض ‪ٚ‬اٌّج‪١‬ؼبد؛ وزىبٌ‪١‬ف ِىبرت اٌؾغض‪،‬‬
‫‪ٚ‬ػّ‪٨ٛ‬د ‪ٚ‬وب‪٨‬د اٌغ‪١‬بؽخ‪ .‬فؼ‪ ً٩‬ػٓ اٌزىبٌ‪١‬ف ا‪٤‬خش‪" ٜ‬غ‪١‬ش‬
‫اٌّجبششح"؛ وزىبٌ‪١‬ف اٌذػب‪٠‬خ ‪ٚ‬ا‪٦‬ػ‪ٚ ،ْ٩‬إٌفمبد اٌؼبِخ‬

‫‪ٚ‬ا‪٦‬داس‪٠‬خ‪)7(.‬‬

‫٘زا ‪ٚ‬رٕمغُ اٌزىبٌ‪١‬ف‪/‬إٌفمبد اٌزشغ‪١ٍ١‬خ ٌٍٕمً اٌغ‪ٚ ٞٛ‬فمبً ‪٦‬رغب٘‪ٓ١‬‬
‫أعبع‪ ،ٓ١١‬ارغبٖ رمٍ‪١‬ذ‪ٌٍ ٞ‬زج‪٠ٛ‬ت اٌّزجغ ف‪ِٕ ٟ‬ظّخ ا‪٠٦‬ىب‪ِٚ ٚ‬ؼظُ‬
‫ششوبد اٌط‪١‬شاْ اٌذ‪١ٌٚ‬خ ِٓ ع‪ٙ‬خ‪ٚ ،‬ارغبٖ ؽذ‪٠‬ش ٌزمغ‪ ُ١‬رٍه‬

‫إٌفمبد‪ّ٠ٚ ،‬ىٓ ا‪٠‬ؼبػ رٌه ػٍ‪ ٝ‬إٌؾ‪ ٛ‬اٌزبٌ‪:ٟ‬‬

‫‪ -1/2/5‬الإرغبٖ اٌزمٍ‪١‬ذ‪ ٞ‬آ‪ ٟ‬اٌزىبٌ‪١‬ف‪/‬إٌفمبد اٌزؾغ‪١ٍ١‬خ ٌٍٕمً اٌغ‪ٞٛ‬‬
‫لبِذ إٌّظّخ اٌذ‪١ٌٚ‬خ ٌٍط‪١‬شاْ اٌّذٔ‪" ٟ‬ا‪٠٦‬ىب‪ "ٚ‬ثز‪ٛ‬ص‪٠‬غ‬
‫رىبٌ‪١‬ف ششوبد اٌط‪١‬شاْ رمٍ‪١‬ذ‪٠‬بً ث‪ ٓ١‬اٌزىبٌ‪١‬ف اٌزشغ‪١ٍ١‬خ‬
‫‪ Operating Costs‬وّب ‪٠‬زؼؼ ِٓ عذ‪ٚ‬ي سلُ (‪،)7‬‬

‫‪ٚ‬اٌزىبٌ‪١‬ف غ‪١‬ش اٌزشغ‪١ٍ١‬خ ‪)2(.Non Operating Items‬‬
‫‪ٔ -1/1/2/5‬فمبد إٌمً اٌغ‪ ٞٛ‬اٌّشرجطخ ثبٌزؾغ‪:ً١‬‬

‫رزّضً ف‪ ٟ‬رىٍفخ ِشرجبد ‪ٚ‬أع‪ٛ‬س اٌؼبٍِ‪ )3(.ٓ١‬فؼ‪ ً٩‬ػٓ‬
‫رىٍفخ اٌ‪ٛ‬ل‪ٛ‬د‪ٚ ،‬اٌز‪ ٟ‬رؼزجش اٌؼٕظش ا‪ ُ٘٤‬ف‪ ٟ‬اٌزىبٌ‪١‬ف‬
‫اٌزشغ‪١ٍ١‬خ‪ٚ ،‬اسرفبع ‪ٚ‬رمٍت أعؼبسٖ ‪٠‬شىً رؾذ‪٠‬بً وج‪١‬شاً‬
‫ثبٌٕغجخ ٌغّ‪١‬غ ششوبد اٌط‪١‬شاْ‪٠ٚ ،‬ض‪٠‬ذ ِٓ رىبٌ‪١‬ف‬

‫‪(1) ICAO (2017): Airline Operating Costs and Productivity,‬‬
‫‪Aviation Data and Analysis Seminar, Tehran- Iran, 20-23‬‬
‫‪February, p. 5.‬‬
‫(‪ )2‬الأ ثف( الع ف( ل ثظ ف( الطيف اةن ال ف ث الف ول (‪ :)2013‬اةدلداا ا الد ا د‬

‫لاايلددق اقلصددلديلًي وةقفف( ففل ‪ATConf/6-WP/22‬ي ال ففؤت ة العفف ل لمثقففل‬
‫الجوي "الاجت ع الس "ي وثتريال‪ -‬كث اي ‪ 22-18‬ة ي ص‪.3‬‬

‫‪(3) ICAO (2017): Airline Operating Costs and Productivity,‬‬
‫‪Op. Cit., p. 23.‬‬

‫‪19‬‬