Page 126 - งานจักรยานยนต์
P. 126
123
8.1 คุณลักษณะเกียร์อัตโนมัติจักรยำนยนต์
หลักกำรท ำงำน
การส่งก าลังจากเครื่องยนต์ไปยังพูล
เลย์ตาม ที่ซีกหนึ่งติดแน่นกับเพลา อีกซีก
หนึ่งจะเคลื่อนที่ได้ ตามแนวเพลา ขาตุ้ม
น้ าหนักกดให้พูลเลย์ซีกที่เคลื่อน ที่ได้เข้าหา
ซีกที่ติดแน่นกับเพลาตามความเร็วรอบ ที่
เพิ่มขึ้น รัศมีหรือเส้นผ่านศูนย์กลางพูลเลย์
จึงเพิ่ม ขึ้น สายพานมีความยาวคงที่ พูลเลย์
ด้านเพลาขับ ล้อเป็น 2 ซีกเช่นกัน มีสปริง
ยันให้ซีกที่เคลื่อนที่ได้ เข้าหาอีกซีกหนึ่ง
เพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางพูลเลย์สมดุลกัน
ขณะรถช้า ๆ
แรงเหวี่ยงตุ้มน ้าหนักมีน้อย เส้นผ่านศูนย์กลางพูลเลย์ลดขนาดลง อัตราทดจึง สูงขึ้นพอ
ความเร็วรถสูงขึ้น แรงเหวี่ยงตุ้มน้ าหนัก สูงขึ้น อัตราทดลดลง
หมำยเหตุ
- จักรยานยนต์ขนาดใหญ่ มีสุญญากาศช่วยเสริมแรงตุ้มน้ าหนักให้สัมพันธ์กับ
ภาระเครื่องยนต์ จะท าให้เกิดการส่งก าลังมีประสิทธิภาพดีขึ้น
