Page 149 - งานจักรยานยนต์

146

9.4.3 กำรตรวจบริกำรมอเตอร์สตำร์ต

1. กำรตรวจรีเลย์สตำร์ต (Starter Relay)

1) กำรตรวจขดลวดรีเลย์

วัดความต้านทานขดลวด ขดลวดรีเลย์ต้อง อยู่ในค่าที่ก าหนด

ประมำณ 15-30 Ω

2) กำรตรวจคอนแทครีเลย์ (Points)

หลังจากที่ใช้งานเป็นเวลานาน คอนแทครีเลย์ มีโอกาสที่จะเกิดความเสียหายและเป็น

ตัวน าไฟฟ้าได้ ไม่ดี ให้ใช้ไฟ 12 V ต่อเข้ากับขดลวด จะได้ยินเสียงดัง คลิกของหน้า

คอนแทคสัมผัสกัน และใช้พอกเก็ต เทสเตอร์ (Pocket Tester) ทดสอบความ

ต้านทานหน้า คอนแทค

ไม่มีหรือมีน้อยมำก

2. กำรตรวจทุ่นมอเตอร์สตำร์ต

1) ตรวจขดลวดลัดวงจรลงดินระหว่างแกนตัวทุ่นและซีคอมมิวเตเตอร์ ดังเส้นเต็ม

2) ตรวจขดลวดขาดวงจรระหว่างซีคอมมิวเตเตอร์กับซีคอมมิวเตเตอร์ ดังเส้นประ

3. กำรตรวจสภำพคอมมิวเตเตอร์

1) ตรวจสีผิวหน้าสัมผัสแปรงถ่าน ถ้าผิวหน้าไหม้ ให้เปลี่ยนทุ่นมอเตอร์สตาร์ต

2) ตรวจการสึกหรอหน้าสัมผัสแปรงถ่าน ถ้าหน้าสัมผัสแปรงถ่านไม่สม่ าเสมอ ให้

ขัดด้วยกระดาษทราย เบอร์ 400 แล้วท าความสะอาดด้วยผ้าแห้ง

3) ตรวจความลึกร่อง ถ้าไม่พอให้เซาะร่องลึกประมาณ 1.0 มม. ด้วยใบเลื่อย

เหล็ก