Page 29 - AUTO MAGAZIN BR. 50

FIAT 621 L Nažalost, originalna FIAT pločica na kojoj jalnih sredstava za podmazivanje, spolja nog stolara, klupa naprijed, klupe nazad

su se nalazili broj šasine i broj motora je očišćeni i ofarbani, čini se da će motor, uz su, takođe, bile od drveta , nadogradnja
Bergomi (1935( tima i novcem. Kopiju je moguće relativ- je potrebno rastaviti i motor i mjenjač i Puno posla je urađeno, ali još uvijek ima
dalji rad moći i da se upali, ali prethodno pozadi, koji potpuno nedostaju, takođe...
ukradena Oliveru iz torbice sa dokumen-
puno posla da se uradi. I da se angažuje
viđeti u kakvom stanju su djelovi.
no lako izraditi, ali ti je, ipak, kopija.
Tokom eksploatacije originalni motor je Idealno bi bilo naći i vratiti originalni FIAT dosta finasijskih sredstava.
zamijenjen motorom Chevrolet, šrafovi motor i mjenjač, što nije nerješiv prob-
Pratićemo razvoj situacije sa ovim izuzet-
u colovnim mjerama, broj motor BG lem, ali rješenje traži odgovarajuća finan-
711036, broj odlivka bloka GM 839931, sijska sredstva.
Tehnički podaci
godina proizvodnje 1943., benzin, 6 Šasija, krila, farovi, nožne komande, rezer- nim kamionom...
cilindra u redu, radne zapremine 235,5 voar, felne, šrafovi, maska hladnjaka, blok
kubnih inca (3.859,15 ccm), snage 93 HP motora, usisna i izduvna grana, kućište Motor: FIAT 122 A, benzin, 6 cilindra u lini-
(SAE), koji potiče iz serije konvencion- mjenjača, blatobrani pozadi, kardanska ji, ventili u bloku, zapremina: 2.516 ccm,
alnih “heavy duty” Chevrolet kamiona. osovina, diferencijal... očišćeni su, prefar- snaga: 45 ks pri 2.600obr/min,
Uparen je sa mjenjačem sa odlivenim bani, neki djelovi su montirani na šasiju, mjenjač: 4 nesinhronizovane brzine +
brojem na kućištu 590474, nesinhronizo- na otvaranom, ali zaštićeni. Nove 4 gume rikverc
vane 4 brzine + rikverc, koji je ugrađivan montirane su na šasiju i zaštićene od Zamijenjeno
na Chevrolet-ova komercijalna vozila od sunca. Motor: Chevrolet, benzin, 6 cilindra u liniji,
1931-1947. Motor i mjenjač potiču sa ne- Nedostaju još 2 felne za zadnju osovinu i ventili u glavi motora, zapremina: 235,5
kog od vozila dobijenih kao vojna pomoć 2 za rezervne točkove, ... kubnih inča (3.859,15 ccm), snaga: 93 HP
nakon rata. Potrebno je naći originalni upravljač sa 4 (SAE)
Tokom eksploatacije uklonjene su dvije kraka... mjenjač: GM 4 nesinhronizovane brzine
sirene, a dodata velika lampa sa crvenim Pumpa za vodu Bergomi tipa „F“, broj + rikverc
svijetlom, veliko mesingano zvono i si- 3652 F 2808/1, je, uglavnom, sređena, ali
rena na prednjem dijelu, iznad vodene nedostaju dva mjerna instrumena. kočnice: 4 mehaničke doboš na sva 4
pumpe. Kabina je urađena od drveta prekrivenog točka, parkirna na kardanskom vratilu
Motor i mjenjač su mehanički pokre- limom, veći dio je uništen od vremena, potrošnja: oko 25 lit/100 km
nuti, uz upotrebu velike količine speci- obnavljanje je bio veliki posao za iskus- maksimalna brzina: 56 km/čas

AUTO magazin Septembar 29