Page 58 - Журнал @EcoAuto №15 декабрь 2019

Электромобили @EcoAuto #15 (декабрь 2019)

Глава Теслы Илон Маск недавно говорил, что сам седан Model 3 уже рассчитан на миллион
миль работы, а его батареи — примерно на 300–500 тысяч миль (482–804 тысячи км).
Химия батарей NMC подразумевает катод, содержащий соединения никеля, марганца
и кобальта. Многие автопроизводители применяют ячейки NMC с разными вариациями состава.
У Теслы (именно в электрокарах) пока в ходу катоды другого вида — NCA (никель, кобальт,
алюминий). По неофициальным данным, ячейки NMC будут использоваться в Теслах Model 3 для
рынка Китая, сообщает издание Electrek. Сами машины и батареи для них будут локализованы
на заводе Gigafactory 3 в Шанхае.

Данные по эксплуатации давно выпущенных Тесл говорят, что их аккумуляторы нормально
функционируют по меньшей мере 160 000 миль (257 000 км) с потерей порядка 10%
первоначальной ёмкости за этот период.
Новые добавки к электролиту, увеличивающие срок службы литиевого аккумулятора,
по данным Теслы, не слишком дороги и могут являться выгодной альтернативой иным
ингредиентам, которые производители аккумуляторных ячеек уже применяют или пробуют
использовать в целях повышения долговечности. Не вполне ясно, успеет ли Тесла и её партнёры
превратить данную патентную «химию» в массовую технологию в новом году. Так или иначе,
но именно на 2020-й Маск анонсировал появление аккумулятора, рассчитанного на миллион миль
срока службы.

58