Page 5 - SRT6/2561
P. 5
สะพ�นพระร�ม 6 สร้�งแล้วเสร็จ
ยุ คเริ่มต้นกิจก�รรถไฟของประเทศไทยในรัชสมัยพระบ�ทสมเด็จพระจุลจอมเกล้�เจ้�อยู่หัว รัชก�ลที่ 5
ผู้ควบคุมก�รบริห�รจัดก�รทั้งหมดเป็นช�วต่�งช�ติ จนกระทั่ง พ.ศ. 2453
ในรัชสมัยพระบ�ทสมเด็จพระมงกุฎเกล้�เจ้�อยู่หัว รัชก�ลที่ 6 ทรงรวมกิจก�รรถไฟส�ยเหนือ
และส�ยใต้เข้�เป็น "กรมรถไฟหลวง" และทรงพระกรุณ�โปรดเกล้�ฯ ให้พระเจ้�น้องย�เธอ
พลเอก พระเจ้�บรมวงศ์เธอ กรมพระกำ�แพงเพ็ชรอัครโยธิน ดำ�รงตำ�แหน่งผู้บัญช�ก�ร
กรมรถไฟหลวง นับเป็นคนไทยคนแรกที่ดำ�รงตำ�แหน่งสูงสุดในก�รบริห�รจัดก�รกิจก�รรถไฟของไทย
ตลอดระยะเวล�ที่ทรงเป็นผู้บัญช�ก�รกรมรถไฟหลวง ทรงบุกเบิกพัฒน�กิจก�รต่�งๆ
และขย�ยเส้นท�งเดินรถไฟให้เชื่อมต่อกันทั่วประเทศ ด้วยทรงมีพระปณิธ�นแน่วแน่ที่จะทำ�ให้
ประเทศไทยเป็นศูนย์กล�งก�รคมน�คมและเศรษฐกิจของภูมิภ�ค รวมทั้งทรงพัฒน�ระบบ
สัญญ�ณประแจกล ไปจนถึงก�รโทรคมน�คมของกรมรถไฟหลวง โดยเริ่มมีก�รใช้โทรศัพท์ท�งไกล
เครื่องตอบรับโทรศัพท์อัตโนมัติ และเครื่องตร�ท�งสะดวก แทนก�รขอท�งด้วยโทรเลข
ทรงจัดสร้�งรถไฟพระที่นั่ง และในปี พ.ศ. 2471 ทรงสั่งซื้อรถจักรดีเซลกำ�ลัง 180
แรงม้� จำ�นวน 2 คัน เข้�ม�ใช้เป็นครั้งแรกในประเทศไทยและเป็นร�ยแรกในทวีปเอเชีย
5
วารสารรถไฟสัมพันธ์
