Page 12 - ספר לימוד תיאוריה

‫ידית הילוכים‬

‫נמצאת בין המושבים הקדמיים או בסביבות ההגה‪ ,‬מכילה כמה‬
‫הילוכים קדמיים‪ ,‬הילוך אחורי ומצב סרק‪ .‬בשילוב נכון קובעת‬
‫הידית את הכוח ואת המהירות של הרכב‪ .‬על‪-‬מנת לשלב הילוכים‬
‫יש ללחוץ על המצמד ולהפסיק מתן דלק בו‪-‬זמנית‪ .‬את מיקום‬
‫ההילוכים מזהים לפי תרשים המשורטט על “תפוח” הידית‪.‬‬

‫ידית בלם יד‪/‬בלם עזר‬

‫נמצאת בין המושבים הקדמיים‪ ,‬ויש כלי‪-‬רכב שבהם היא ממוקמת בצד שמאל של ההגה‪,‬‬
‫מתחת ללוח המחוונים ומופעלת גם בעזרת הרגל השמאלית‪ .‬היא מונעת תזוזה של הרכב‬
‫במצב חנייה‪ ,‬מסייעת במניעת הידרדרות בהתחלת נסיעה בעלייה ומשמשת כבלם חירום‪.‬‬
‫על‪-‬מנת לאבטח את הרכב יש למשוך את הידית כלפי מעלה‪ .‬שחרור הידית לצורך התחלת‬

‫נסיעה יתבצע באמצעות לחיצה על הכפתור (נצרה) שבקצה הידית‪.‬‬

‫גלגל הגה‬

‫מאפשר נסיעה בקו ישר‪ ,‬ביצוע ותיקון סטיות שמאלה וימינה וכמו כן להפניית הגלגלים‬
‫לכיוונים שונים לצורך הנהיגה ‪ -‬בנסיעה לפנים ובנסיעה לאחור‪ .‬בנהיגה ישר יד ימין מחזיקה‬
‫את ההגה בשעה ‪ 2‬ויד שמאל בשעה ‪ .10‬יש להקפיד כי האגודל יישאר מחוץ לגלגל ההגה‪.‬‬
‫כאשר רוצים להפנות את ההגה‪ ,‬יד “רודפת” יד‪ :‬האחת דוחפת והאחרת מושכת‪ .‬לאחר‬
‫מכן משחררים את הגלגל ההגה והוא חוזר למצב נסיעה ישר‪ ,‬תוך מתן כמות קטנה של‬

‫דלק על‪-‬מנת ל”עזור” להגה לחזור למצב ישר‪.‬‬

‫מתג הצתה‪/‬התנעה‬

‫נמצא בדרך כלל על ציר ההגה או בלוח הקדמי של הרכב‪ .‬משמש כמפתח לכל דבר‬
‫‪ -‬מתניע את המנוע‪ ,‬משמש כמנעול הגה‪ ,‬מחבר את מערכות החשמל למנוע ואחראי‬
‫לכיבויו‪ .‬יש לו כמה מצבי הפעלה וקצהו קפיצי‪ ,‬על‪-‬מנת לבטל מיידית את פעולת ההתנעה‬
‫כשהמנוע פועל‪ .‬כל אלה נועדו כדי למנוע נזק למתנע‪ .‬בדגמים מסוימים במקום המפתח‬

‫מותקן ברכב כרטיס מגנטי‪.‬‬

‫מערכת העברת כוח‪/‬תנועה מהמנוע‬
‫לגלגלים‬

‫המנוע מייצר כוח‪ ,‬שהוא מעבירו באמצעות‬
‫המצמד (מחבר ומנתק) לתיבת ההילוכים ולגלגלים‬
‫(תיבת ההילוכים מאפשרת לשלב להילוך כוח או‬
‫להילוך מהירות ולהסיע את הרכב לפנים ולאחור)‪.‬‬

‫‪12‬‬