Page 4 - EDIÇÃO 816

4 GERAL 22 A 29 DE JULHO DE 2018 WWW.IMPACTOMS.COM jornalimpacto@hotmail.com

BALANÇO

Na Diamante FM, deputado Júnior Mochi avalia

primeiro semestre como “altamente produtivo”

Da Redação de traumatismos. “Se bus-
car na Santa Casa, tem-se
deputado esta- que cerca de 60% dos gas-
O dual Júnior Mo- tos são destinados ao setor
chi (MDB), presidente da de traumas. Essa foi uma
Assembleia Legislativa de audiência que realizamos
Mato Grosso do Sul, ava- junto com a Policia Federal
liou como bastante produ- para que pudéssemos ouvir
tivo o primeiro semestre na a população e fazer constar
Casa Legislativa Estadual. no Plano Nacional a segu-
A análise por parte do par- rança do trânsito”, aponta
lamentar foi feita durante Junior Mochi.
entrevista exclusiva à Rádio Outra discussão de
Diamante FM, no progra- grande relevância, segundo
ma “A Bronca do Eli”, com o ele, foi a questão da alíquo-
Jornalista Eli ta do óleo Diesel que acar-
De acordo com Ju- retou a paralisação dos ca-
nior Mochi foi um primeiro minhoneiros no país. “Após
semestre produtivo, duran- as discussões, consegui-
te o qual foram aprovados mos a redução de 17% para
177 projetos de Lei, o que dá 12% com apoio do Governo
uma média de cinco proje- do Estado, distribuidoras,
tos por sessão, “um número revendedores e represen-
extremamente considerá- tantes do movimento, re-
vel se for levado em consi- duzindo o preço do Diesel obra e realizou uns 10% de realinhamento do projeto, a resposta necessária do emenda que foi uma pro-
deração que no Congresso na bomba”. seu total , mas realizou todo podendo ampliar o prazo que será feito na rodovia. A posta nossa foram isentos
muitas vezes leva-se de três Sobre a CCR/MS- atendimento e a manuten- para algumas obras neces- CCR-MSVIAS é a maior em- 75% do contingente de ser-
a quatro 4 anos para apro- VIAS a discussão se relacio- ção da rodovia. sárias na rodovia. presa de concessão rodovi- vidores públicos do Estado
var um projeto”. na à duplicação da BR-163 para Júnior Mochi al- Durante a entrevis- ária do País e é importante de elevação do aumento da
Para Mochi, a mé- que ainda está incompleta guns fatores atrapalharam ta o deputado Junior Mo- que ela fique e cumpra o contribuição” explicou.
dia obtida pela Assembleia e à fiscalização realizada o andamento dos serviços chi falou sobre a “Carta de contrato” diz ele. O segundo ponto era
Legislativa é “praticamente pela ALMS envolvendo a executados pela CR/MS- Campo Grande” onde são PREVIDÊNCIA - So- a questão do recurso que
um recorde”. E acrescen- questão da cobrança do pe- VIAS. Ele cita a diminuição colocadas as necessidades bre as discussões relacio- tinha do Estado, até então,
ta que, no ano passado, a dágio mesmo com a dupli- de nove mil para cinco mil sobre determinadas obras nadas à reforma da Previ- com relação ao projeto de
Assembleia chegou pertos cação incompleta. veículos diários transitando que as empresas são obri- dência Júnior Mochi diz segregação de massa, um
dos 300 projetos aprovados Nesse caso, Junior na BR_163, consequência gadas a cumprir em espe- que “é importante escla- fundo deficitário e um fun-
e neste ano já passou da Mochi enfatiza que os de- da crise e até mesmo da en- cial as que têm relação às recer que o projeto sofreu do superavitário, sendo que
média do primeiro semes- putados realizaram audiên- trada em vigor da concessão necessidades da socieda- 23 emendas e na mesma todo servidor que entrou no
tre do ano passado “apro- cia pública envolvendo to- do terminal da Ferronorte de. “As pessoas não acham época que recebemos o Estado a partir dessa época,
vando projetos de relevân- dos os órgãos públicos e as em Rondonópolis. Com a ruim pagar os pedágios, projeto de nível estadual, passava a ter o desconto
cia a população de Mato entidades que têm relação ferrovia, cerca de 20 milhões porém, as obras não podem estava sendo discutido o da sua contribuição sobre
Grosso do Sul”. com a rodovia. “Não que- de toneladas deixaram de ser paralisadas, devem con- de nível nacional”. o fundo novo. Assim, esse
Entre as discussões rendo ser a favor ou contra ser transportada de cami- tinuar dando sequência ao Ele diz que no proje- fundo tinha um saldo de
realizadas pela casa, estive- ninguém, um dos grandes nhão passando a usar os va- que for acordado”, aponta. to estadual, os deputados aproximadamente R$ 380
ram em pauta as questões problemas dessa conces- gões da Ferronorte. Ele também desta- propuserams duas emen- milhões de reais, enquanto
relacionadas à CCR/MS- são, é que ela foi feita sem “Essa redução de 4 cou a reunião em Brasília das que foram essenciais: o outro devia ao Estado. Era
VIAS, a segurança no trân- o detalhamento de algumas mil a 5 mil veículos por dia, para tratar do assunto. “Te- a isenção do servidor que nesse fundo deficitário que
sito, a saúde, entre outras exigências como a feitura de que deixaram de trafegar mos uma reunião marcada ganha até 5.500 reais não estava incluída a grande
necessidades, segundo ele. travessias urbanas e outros pela BR-163, reduz também com o senador Moka, que é sofreu alteração na alíquota maioria dos servidores.
Na questão do trân- investimentos” relata. o recurso que é administra- o coordenador da bancada que era de 11% e continuou Júnior Mochi expli-
sito, discutida na AL/MS, O ele disse que no do pela empresa que é usa- federal, com o Ministério nesse índice e quem recebe cou que foram feitas todas
Mochi lembra que no Bra- projeto, o cálculo foi base- do na duplicação” explana do Transporte e a ANTT acima, paga sobre a parcela as adequações necessárias
sil, ao longo de 2017, foram ado em cima de trafego de o parlamentar. onde, além da entrega da do teto, ou seja, se o servi- para atende os interesses
cerca de 45 mil mortes no nove mil veículos por dia Outra situação é a Lei carta, queremos a respos- dor ganha R$ 10 mil reais ele do Estado, sem, contudo,
trânsito, além dos que fi- e o que aconteceu desde a que foi aprovada em 2017 ta imediata com relação à vai pagar os 3% a mais em afrontar os direitos dos ser-
cam com sequelas lotando assinatura do contrato foi e até agora não entrou em duplicação. Esperamos que cima dos 4.500 reais acima vidores públicos estaduais,
os hospitais com vítimas que a empresa iniciou a vigor, a legislação que faz o em 30 ou 40 dias tenhamos do teto. “Então, com essa ativos e inativos.

PAGANDO O PATO

Aquisição de 74 simuladores

pelo SINDCFC, por R$ 2,96

milhões, encareceu CNH no MS

Foto: Facebook (SINDCFC/MS) afirmasse que aparelho
não pode ser justificativa para aumento
de preços da habilitação
O aparelho que reproduz a dire-
ção veicular para o aluno foi estabelecido
como elemento obrigatório pelo Conse-
lho Nacional de Trânsito (Contran), em
julho daquele ano e tinha de entrar em vi-
gor até o final do exercício, o que acabou
acontecendo em 1º de dezembro.
Os proprietários das autoescolas se
disseram à época que eram contrários a
obrigatoriedade do uso dos simuladores,
afirmando que os custos das CNHs deve-
riam ser majorados em torno de R$ 500, o
que acabou acontecendo. .
Em novembro de 2015, o presidente
do SINDCFC/MS, Wagner Roberto Prado,
admitiu que o sindicato adquiriu 74 si-
muladores para a realização dos exames
a um custo de praticamente R$ 3 milhões.
Wagner Roberto Prado, Mas, ele, simploriamente, afirmava em
presidente do SINDCFCMS entrevista a um site campo-grandense –
que depois tirou a entrevista do ar – que
Da Redação
não ia mudar em nada o valor pago, “por-
esde o início de dezembro de que antes eram obrigatórias 20 aulas mais
D2015 o cidadão sul-mato-gros- cinco com os simuladores e agora não é
sense que for tirar a Carteira Nacional de mais assim. São 25 aulas, o que já incluiu
Habilitação (CNH) na categoria B, vem as cinco com o Simulador de Direção Vei-
pagando mais caro pelo serviço. ÉR que cular” enfatizava.
em 1º de dezembro daquele ano passou Resta saber qual a mágica que o
a valer a obrigatoriedade do uso do Simu- SINDCFC/MS faz para gastar 2 milhões
lador de Direção Veicular, que aumentou e 960 mil reais em equipamentos e esse
o preço da habilitação em cerca de 25% custo não ser repassado ao consumidor
em Campo Grande, embora o Sindica- final (o que vem ocorrendo, pois, desde
to dos Centros de Formação de Condu- então, os interessados em tirar CNH estão
tores do Estado de Mato Grosso do Sul pagando mais caro).