Page 6 - Revista de Transporte magazzine del Transporte

El más rudo del segmento vocacional
El 114 SD de Freightliner es un vehículo robusto con una estructura muy resistente y a la vez cómodo, construido y diseñado para satisfacer las necesi- dades más demandantes de las otas con aplica- ción de uso severo o vocacional.
Con un motor Cummins ISL de 8.9 litros y certi cación Euro V, este camión está listo para cualquier trabajo, con po- tencias de 335, 355, 375 ó 394 caballos de fuerza y de 1106 lb-ft hasta 1,254 lb-ft de torque. Las con guraciones de este modelo están optimizadas para ofrecer un tren motriz balan- ceado y un bastidor versátil con opciones de componentes de mayor capacidad para asegurar el mejor desempeño y productividad en los trabajos más rudos.
El camión es el mejor aliado de los transportistas pues proporciona un excelente rendimiento en las situaciones más exigentes gracias a que cumple con la más alta calidad de los productos Freightliner, al ser sometido a rigurosas prue- bas para garantizar una operación continua y con able.
En cuanto al diseño del chasis, todos los componen- tes y sistemas son sometidos a pruebas físicas para asegu- rar que cumplirán con las expectativas en cuanto a funciona- lidad, desempeño y con abilidad. Su cabina es de aluminio, resistente a la corrosión y refuerzos estructurales de acero con tratamiento e-coat y paneles resistentes. Con dicho ma- terial se logra un ensamble con tolerancias de manufactura precisas utilizando remaches Henrob y procesos de solda- dura.
Este proceso genera una cabina segura y durable que cumple con las pruebas de impacto para el pilar A, volca- duras e impactos traseros. Además, el chasis incluye una robusta estructura con una gama completa de largueros tipo C de canal sencillo y doble. El resultado es una Resistencia a la tensión de hasta 120,000 psi y una relación RBM de más de 4.4 millones de libras-pulgada por larguero.
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