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Práctico CREANDO
CULTURA
DEL AUTOMÓVIL

Práctico el diferencial

TRANSFERENCIA

DEPODER

Sinundiferencial,elmovimientodeunvehículosería
sumamentediícildecontrolaryhastaciertopuntopeligroso.

POR MARCO SARMIENTO / FOTO SHUTTERSTOCK
l diferencial es un ele- pista recorrerán una mayor
mento mecánico cuya distancia; ahora, si tomas un
Efunción es permitir que palo y haces que tanto el co-
las ruedas de un mismo eje rredor externo como el del
giren a diferentes velocida- carril interno se afiancen a
des, y para lograrlo se sirve él, al momento de tomar una
de una serie de engranes que curva corriendo a la misma
logran reducir la distancia en velocidad, la fuerza centrípe-
el giro de una u otra rueda. WD LQÁXLUi HQ OD WUD\HFWRULD GHO
corredor del carril interno a autoblocante se utiliza para
Antes, los ejes eran completa- menos de que disminuya la vehículos deportivos, por
PHQWH ÀMRV SRU OR TXH DO PR- velocidad y espere a que su mencionar alguno. Aunque
mento de girar, por ejemplo contraparte recorra la mayor poco a poco han ido disminu-
en una curva, ambas ruedas parte de la curva para que no yendo su uso a favor de dis-
recorrían la misma distancia lo ‘jale’ hacia él. Al disminuir positivos electrónicos.
ocasionando deslizamiento la velocidad estará cumplien-
lateral o pérdida de tracción. do con la misma función de Por ejemplo, el diferencial
un diferencial. de deslizamiento limitado
Con el giro asimétrico de funciona por medio de un
las ruedas se obtiene una Existen para distintos usos; el autoblocante mecánico que
mayor estabilidad e incluso se usa en autos de tracción
—dependiendo del tipo de trasera (y algunas tracciones
diferencial— logra corregir La función del integrales), pues la enorme
la trayectoria del vehículo diferencial es potencia del motor debe ser
en situaciones de conduc- administrar la bien gestionada hacia el piso
ción deportiva. fuerza motriz por medio de las ruedas y, de
en la rueda que esta manera, no perder trac-
3DUD HMHPSOLÀFDU HO IXQFLRQD- ción. Para ello se vale de una
miento de un diferencial, ima- demande mayor serie de discos de fricción.
gina una pista de atletismo, o menor tracción,
los participantes que corren según sea el caso. Por el contrario, los vehícu-
por la parte de afuera de la los 4X4 necesitan una mayor
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