Page 52 - Dansk Ride Forbund

M I L I T A R Y

2 0 1 7

Konstruktion
Forhindringerne skal være konstrueret, således at de bibeholder deres
udseende, sværhedsgrad og karakter under hele konkurrencen.
Forhindringer hvor der foreligger en risiko for at hesten, ved et mislykket
spring, kan sidde fast, skal konstrueres således, at de let kan skilles ad og
genopbygges med helt samme udseende.

Højde og bredde

Forhindringens højde og bredde er vigtig for klassens sværhedsgrad.
Højden måles ved hestens naturlige afsætspunkt til øverste faste del af
forhindringen. Bredden måles fra forreste til bagerste kant.

Nedspring
Ved nedspring måles ”den dybe landing” fra forhindringens højeste punkt til
det punkt, hvor hesten naturligt lander.
Ingen dele af forhindringerne må overskride de i tabel 3.1 fastsatte
maksimummål. Der må maximalt være 2 nedspring med dyb landing i max.

Forhindringer uden højde
Forhindringer uden højde, såsom tørgrav, vandgrav, grøft og lign. kan på

forkanten have en bom eller hæk med max højde for hest på 50cm og for
ponyer på 35cm. Forkanten skal måles med i forhindringens bredde.

Forhindringer med gennemslag
Forhindringer med en ”blød” overkant, hæk, ris og o. lign. måles både ved
den faste del af forhindringen og den ”bløde” del, max. målene er angivet i
tabel 3.1. Den ”bløde” gennemslagsdel skal være af en sådan beskaffenhed,
at hesten kan glide igennem den. Forhindringer hvor gennemslaget er så

løst, at det er muligt at se igennem det, kaldes Bullfinch.
Ved Bullfinch gælder max. målene for gennemslaget i tabel 3.1 ikke.
Bullfinch må ikke forekomme i pony klasser.

Kombinationer
En kombination er en forhindring, som består af flere dele såsom banket,
trapper o. lign. eller består af flere spring placeret tæt på hinanden med
henblik på, at de skal overvindes og bedømmes som en helhed. Hvor flere
spring er placeret så tæt på hinanden, at det i tilfælde af refusering eller
udbrydning på et af springene, vil være svært at ride til springet igen uden
at springe den eller de foranstående spring, skal dette betragtes som en

Side 52 af 72

www.rideforbund.dk