Page 51 - Dansk Ride Forbund

M I L I T A R Y

2 0 1 7

afvigelser som forekommer være markeret på en sådan måde at ingen tvivl
er mulig. F.eks. med et H på den forhindring som hører til hestebanen, og et
P på den forhindring som hører til ponybanen. Er pony og heste banen
væsentlig forskellige bør der anvendes forskellige klasse indikatorer.
Alle forhindringer, tvangs porte, kilometermarkeringer og
retningsafmærkninger skal have den til klassen hørende farveindikator.

Minut/halvvejs markering

Der er tilladt i alle klasser, som en hjælp til rytterne, at opsætte minut eller
halvvejs markering på terrænridtet . Markeringerne skal være opsat på
banen, så de enten viser hvor ekvipagen optimalt skal befinde sig for hvert
minut, eller hvor ekvipagen skal befinde sig, når halvdelen af idealtiden er
brugt.

Nummerering af forhindringer og tvangsporte
Alle forhindringer og tvangsporte skal nummereres i den rækkefølge, de
skal passeres. Forhindringer nummereres 1, 2, 3 osv. tvangsporte med
port 1, port 2, osv.
Hvor en forhindring består af flere spring, skal første spring markeres med
forhindringens nummer og bogstav, efterfølgende spring med det bogstav

som markerer i hvilken rækkefølge springene skal overvindes (a b c osv.).

Forhindringer med alternativ
Ved forhindringer med selvstændig alternativ forhindring, skal de alternative
forhindringer være markeret ens med samme indikator, nummer, evt.
bogstav samt røde og hvide flager.
Begge forhindringers numre og/eller flager markeres med en sort streg.

468.13. Opbygning af forhindringer
Forhindringerne skal være faste og syne solide og robuste, med tydelig
markeret afsætspunkt. FEI godkendte sikkerhedssystemer må benyttes.

Placering og udseende
Forhindringerne skal være indbydende og placeret naturligt i terrænet. Det
må ikke være muligt for ekvipagen at passere under forhindringen.
Forhindringerne må ikke kræve akrobatiske færdigheder af hesten eller
bygges, så de medfører ubehagelige eller unfair overraskelser for
ekvipagen.

Side 51 af 72

www.rideforbund.dk