Page 149 - А И Б СИДЕЛИ НА ТРУБЕ (Автосохраненный)
P. 149

По  направлению  военкомата  сразу  после
                                                             школы  я  пошел  учиться  в  автошколу
                                                             ДОСААФ, работал автослесарем в ПАТП.
                                                             16 апреля 1985 года меня призвали в ряды
                                                             Советской  армии.  К  тому  времени  я
                                                             общался  с  ребятами,  отслужившими  в
                                                             Афганистане. Страха, что и мне предстоит
                                                             служба в ОКСВА, не было. Воспитание мы
                                                             получили такое, что бояться было стыдно.
                                                             И не служить в армии – позорно. Сначала
                                                             нас  отправили  в  Термез,  на  границу
                                                             Узбекистана с Афганистаном. 21 июня мы
                                                             прошли Мост Дружбы – железнодорожно-
                                                             автомобильный  мост  через  Амударью,
                                                             границу  двух  республик.  Тогда  же
                                                             случился  мой  первый  рейс.  Я,  молодой
                                                             водитель,  должен  быть  проехать  500
                                                             километров по горным дорогам и пустыне.
                                                             Официально  наш  батальон  перешел  на
                  территорию  Афганистана  (мы  говорили  «на  ту  сторону  или  за  речку»)  в
                  сентябре  1985  года.  Сначала  жили  в  палатках,  казармы  строили  своими
                  силами.  Позже  даже  клуб  построили.  Помню,  как  включали  музыку  через
                  громкоговоритель  –  «Рыжий  конь»  Боярского,  песни  Пугачевой,
                  Агузаровой.  Вокруг  –  пески.  Вода  привозная.  Первое  время  все  было
                  непривычно  –  жаркий  климат,  горные  пейзажи,  боевая  техника.  Когда
                  проезжали  мимо  кишлаков,  к  нам  подбегали  дети  –  грязные,  худые.  Мы

                  отдавали им свои котелки с едой, так жалко их было! Взрослые смотрели на
                  нас с ненавистью. Помню свой первый перевал Саланг – самый высокогорный
                  автодорожный тоннель в мире, высота – 3 878 метров. Узкая дорога, глубокая
                  пропасть, нехватка кислорода, снег, кругом – подбитая боевая техника. Любая
                  ошибка могла закончиться трагически… Многие из нас переболели гепатитом,
                  я  лечился  в  госпитале  около  месяца.  Царапины,  ссадины  не  заживали,
                  начинали гнить и тоже требовали лечения. 20 июня 1987 года нас переправили
                  на железнодорожный вокзал Термеза, оттуда начался мой путь домой. Вместе
                  со  мной  служили  ребята  из  Украины,  Белоруссии,  Кавказа,  Грузии,
                  Азербайджана, Казахстана, Татарии (особенно из города Брежнева, с завода
                  КАМАЗ). Очень много было земляков из Чувашии. Много ребят из Канаша –
                  это Володя Архипов, Василий Макаров, Коля Степанов, Эдик Тимофеев,
                  Саша  Григорьев, Коля  Лукин,  Леша  Ложкин…  Ежегодно,  в  апреле,  мы
                  собираемся  все  вместе,  до  сорока  человек,  вспоминаем  годы  службы,
                  поминаем  погибших.  Это  очень  важно  –  чувствовать  единение,  поддержку
                  друг  друга…  Нас  свела  война,  мы  все  останемся  верны  этой,  настоящей,
                  мужской дружбе.
                                                                                                            149
   144   145   146   147   148   149   150   151   152   153   154