Page 96 - libro rio cuarto

PUENTE CARRETERO

Greinstein y Koper- Arthur Koper S.A., aunque la obra
se dividió entre diversos contratistas y
H asta principios del siglo XX, la única subcontratistas.
comunicación existente entre la margen norte y el
Según Cubría, ocurrieron atrasos debido a problemas
resto de la Ciudad, en ese momento una zona de
con un subcontratista encargado del armado de la
quintas, era un precario vado, que quedaba
estructura, Eugenio Maggi, quien culpó a sus propios
inhabilitado en las frecuentes crecidas periódicas que
empleados, ello llevó a que el contratista principal, Don
se dan en el cauce del Río Cuarto o Chocancharava,
Emilio Vidal Baquet debiera instalarse en la Ciudad a
como lo llamaban los habitantes originarios de
terminar la obra.
nuestras pampas.
Según cuenta la leyenda, dentro de los miles de
Según publicó el historiador Alberto Cubría, en 1903, el
remaches que posee el puente, existe un “remache de
entonces Intendente, Don Alfredo Boasi dirigió su
oro”, del cual nadie ha podido probar su existencia.
reclamo al Ministerio de Obras Públicas de la Nación, el
Doctor Emilio Civit: “Es una necesidad que puede
El puente comenzó a funcionar, sin una inauguración
decirse indispensable por razones de tránsito público
formal, en el año 1913, en un paisaje dominado por
de este municipio, la construcción de un puente sobre
vehículos de tracción a sangre, y con unos pocos
el Río Cuarto, que corre de oeste a este y divide
automotores. Este escenario fue cambiando
completamente la planta urbana de la ciudad del resto
paulatinamente, y el viejo puente empezó a no ser
del municipio hacia el norte, quedando a este rumbo un
suficiente para un tránsito cada vez más fluido.
núcleo de población importante y laboriosa,
dedicando a las tareas de la agricultura, cuyos
Este puente se transforma en la principal vía de
productores tienen su colocación en gran parte de la
comunicación de la Ciudad, uniendo la Avenida
misma ciudad; y existen también a ese lado del río y
Marcelo T. de Alvear y Avenida España, para más
dentro del mismo municipio, los asientos de
adelante ingresar a calle Constitución.
importantes establecimientos agrícolas y ganaderos,
cuyos pobladores están en contacto diario con la
En la década de 1990, la gestión de Benigno Antonio
ciudad y tanto aquéllos como éstos teniendo que
Rins, inauguró el puente Juan Filloy, o nuevo, el cual
vencer el serio inconveniente del paso frecuente del
empezó a alivianar la carga del antiguo puente.
río, que a veces lo impiden completamente las
crecientes durante días…”
Luego los Gobiernos provinciales encabezados por
José Manuel de la Sota y Juan Schiaretti ejecutaron dos
Finalmente en el año 1911, se decidió la construcción
puentes, uno colgante en el sector del nuevo Hospital,
del puente. En realidad se adquirió un puente que con
y otro el Barrio Alberdi.
anterioridad había estado instalado sobre el gran Río
Rhin, en Alemania, fue transportado desarmado, y
En el año 2019, el Gobernador Schiaretti, inauguró un
luego montado en nuestro Río entre 1912 y 1913, como
nuevo puente paralelo al puente carretero, por ende
lo acredita la única fotografía del puente en
este veterano de hierro, finalmente quedó de una sola
construcción (1912), realizada por Mateo Fogliatto.
mano, la que va de la zona céntrica hacía la Banda
Norte, mientras que el nuevo puente, que lleva el
La empresa responsable de la construcción fue la
nombre del ex Gobernador riocuartense Ricardo
Sociedad Harkot Duisburg C/ Rin (Alemania), que
Obregón Cano, permite el ingreso en el sentido norte-
tenía como representantes en Buenos Aires a
sur.
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