Page 7 - ANTILL DGB

Antilliaans Dagblad Donderdag 17 januari 2019 7
Curaçao

De Vin: Vereenvoudiging van

aanvraag militaire bijstand
Van een onzer gebied - brigadegeneraal der goede en succesvolle samen-
verslaggeefsters mariniers Peter Jan de Vin in werking voor het nieuwe jaar.
Willemstad - Defensie kan zijn speech, waarin hij terug- De nieuwjaarsreceptie vond
een nog wezenlijker bijdrage blikte op de ontwikkelingen plaats in de tuin van marine-
leveren aan de lokale veilig- van afgelopen jaar. De Vin basis Parera. Naast collega’s
heidssituatie door de vereen- noemde deze verandering een van kustwacht en Defensie,
voudiging van de aanvraag- succes en ziet het als een be- waren ook waarnemend gou-
procedure voor bepaalde vor- langrijke stap richting de vei- verneur Nolda Römer-Kene-
men van militaire bijstand aan ligheid van de Caribische de- pa, de president van het
de zijde van de landen Cura- len van het Koninkrijk. Gemeenschappelijk Hof van
çao en Aruba. Dat zei Com- De commandant bracht sa- Justitie Eunice Saleh, oud-
mandant der Zeemacht in het men met zijn vrouw Lia de gouverneur Jaime Saleh en de
Caribisch gebied - tevens di- Vin-van Beekum en alle geno- consuls-generaal van China In zijn speech blikte De Vin terug op de ontwikkelingen van afgelopen jaar.
recteur Kustwacht Caribisch digden een toost uit op een en Amerika aanwezig. FOTO COMMANDANT DER ZEEMACHT CARIBISCH GEBIED

‘We zijn geen stelletje vigilantes’
Van een onzer verslaggevers Importeur 500.000 liter diesel vraagt Hindervergunning aan zijn erachter gekomen dat dat
Willemstad - Directeur niet zo is.”
Quino Chin-A-Lien van de wet- en regelgeving vergist”, mee gemoeid was. Daarnaast als een stel ‘vigilantes’ die even Vraag is nu of CTSC de Hin-
Caribbean Trading & Ship- geeft hij toe. ,,We hadden ons waren we al met het vervolg be- de bijl aan het bestel kwamen dervergunning krijgt, wat erin
komt te staan en wanneer de ver-
zetten. Dat was beslist niet zo.
vooraf wel degelijk goed laten in-
zig: we wilden onze klanten be-
ping Company (CTSC), het formeren over alle mogelijkhe- dienen vanaf het schip. Al snel We wilden gewoon zaken doen. gunning wordt verstrekt. ,,Er is
bedrijf dat 500.000 liter den en onmogelijkheden, maar bleek dat dat te kostbaar ging Diesel importeren en verkopen, ons verteld dat het allemaal niet
dieselolie invoerde, heeft de focus lag toen op het importe- worden en pas toen besloten we volgens de regels. Alleen zijn we lang hoeft te duren”, zegt Chin-
een aanvraag voor de Hin- ren van de diesel en wat daar al- om de olie naar onze opslag- daar niet secuur genoeg in ge- A-Lien. ,,Daar gaan we dan maar
dervergunning ingediend. lemaal bij kwam kijken. Kijk, het plaats in Heintje Kool te vervoe- weest, kun je achteraf zeggen. vanuit, zoals we er ook vanuit
gaan dat het allemaal goed komt.
ren. Die vergunning, dat kwam
was niet tegen de regels en dat
Dat we de diesel niet aan de
,,Zodra we die hebben, wisten we. Het idee was om - als later wel, zo redeneerden we.” kleinhandel mogen leveren, pri- Zodra we de vergunning binnen
gaan we met de dieselolie het schip met de olie eenmaal Voordat Chin-A-Lien er erg in ma. Dat Curaçao niet toe is aan hebben, gaan we de diesel verko-
de markt op”, zegt hij te- binnen was - direct vanaf het had, stond hij oog in oog met le- een concurrent voor Curoil, dat pen, aan de grootverbruiker. We
genover deze krant. schip onze klanten te gaan be- den van het multidisciplinair is een zaak van Curaçao, niet van zullen dan zien hoe het allemaal
dienen. Maar al snel bleek dat team. Toen was de beer los. Het ons. Daar waren we ook hele- uitpakt. Als het goed gaat, laten
De ministeries van Economi- niet te gaan werken, want verhaal bereikte de media en de maal niet mee bezig. Toen we we mogelijk een nieuwe lading
sche Ontwikkeling (MEO) en dan had het schip te lang in de betrokken ministeries moesten aan dit verhaal begonnen, leek komen. Nu weten we hoe het
van Gezondheid, Milieu en Na- haven moeten liggen. Dus beslo- met een verklaring komen. Mi- het een open markt, maar we moet.”
tuur (GMN) kwamen in eerste ten we de olie aan land te bren- nister Suzy Camelia-Römer rea-
instantie in opstand tegen zijn gen.” geerde fel, repte over milieuver- Advertentie
plannen om de markt op te gaan En daar ging het mis. Want ontreiniging en een gevaarlijke
met de grote hoeveelheid diesel. voor het vervoer en het opslaan situatie en verordonneerde eind
Maar Chin-A-Lien zegt de toe- van olieproducten is een Hin- december zelfs dat de diesel bin-
zegging te hebben gehad de die- dervergunning nodig. ,,Het nen twee weken van het eiland
sel te mogen verkopen aan klopt dat er een afspraak voor af moest zijn.
grootverbruikers en zich daar ons is gemaakt op het ministerie In persconferenties zetten
ook aan te willen houden. ,,Aan van GMN en dat we daar niet CTSC, de regering en staatsbe-
wat voor klanten ik dan denk? zijn geweest. Het had toen geen drijf Curoil, de hakken in het
Bedrijven die met grote genera- prioriteit voor ons. We waren be- zand. ,,Dat was heftig inder- Caribbean Nautical uw
toren werken bijvoorbeeld.” zig met de douane en het rege- daad”, zegt Chin-A-Lien nu.
,,We hebben ons een beetje in len van alle papierwerk dat daar- ,,Maar we werden afgeschilderd Mercury, Boston Whaler & Kohler
Advertentie
Dealer gaat VERHUIZEN!!!
VERHUIZINGSUITVERKOOP

6XQ¿VK 2SWLPLVW RQGHUGHOHQ 30% NRUWLQJ
:DWHUVSRUWDUWLNHOHQ 50% NRUWLQJ
9LVVSXOOHQ 30-50% NRUWLQJ
%RUGHQ EHNHUV EHVWHN YRRU ERWHQ NRUWLQJ
7ZR 6WURNH 2LO 30% NRUWLQJ
$OOH RYHULJH ZLQNHOVSXOOHQ 20% .RUWLQJ

Openingstijden:
PDDQGDJ W P YULMGDJ WRW ]DWHUGDJ
WRW HQ ]RQGDJ WRW XXU

7RW HQ PHW IHEUXDUL RS GH &DUDFDVEDDLZHJ
GDDUQD YLQGW X RQV RS GH
.D\D $GULDQXV .RR\PDQ LQ 'RPLQJXLWR