Page 17 - ANTILL DGB

Auto 17
Zaterdag 3 augustus 2019
Diesel even Opfrisbeurt

milieuvriendelijk voor Audi Q7

Audi heeft de Q7 bijgepunt. Zo-
als elektro-auto als dat vaker het geval is bij dit
merk, lijkt het vernieuwde
exemplaar sterk op z’n voorgan-
ger. Toch zijn er veel verschillen,
zowel aan de buiten- als aan de
Een dieselauto heeft voor het ter benzinemotor komen daar binnenkant. Dat meldt tijd-
eerst de maximale score gehaald dankzij een lage uitstoot en schrift Autoweek.
in een Europese uitstoottest, gunstig brandstofverbruik het Een mistlampje, een chroom-
mede opgezet door de Consu- dichtstbij in de buurt. stripje… het is eenvoudig om
mentenbond. De Mercedes- De Mercedes-Benz C220d een auto met een paar kleine in-
Benz C220d werd daardoor als scoort weliswaar een 10 op de grepen te moderniseren. Bij een
net zo milieuvriendelijk gekwali- Clean Air Index, maar slechts eerste blik op de vernieuwde Au- aan, samen met een anders ge- zins aan die van de eerste Q7
ficeerd als volledig elektrische een 5,3 op de Energy Efficiency di Q7 zou je kunnen denken dat vormde spoilerrand. doet denken. Natuurlijk treffen
auto’s. De Mercedes haalde een Index. Ook de Renault Scénic het hier ook om zo’n minimale Aan de achterzijde is zo mo- we ook hier een anders gevorm-
10 in de zogeheten Clean Air In- Blue dCi 150 haalt met een 8,6 bijpuntsessie gaat, maar dan gelijk nog meer veranderd, want de bumper aan. Tel daar nieuwe
dex, waarin schadelijke uitlaat- op de Clean Air Index een erg doen we Audi toch tekort. De de complete achterklep is anders wielen en lakkleuren bij op en
gassen worden gemeten. Elektri- milieuvriendelijke score. auto is wel degelijk op vele pun- van vorm. In plaats van een het moderne Q7-plaatje is com-
sche voertuigen krijgen dankzij De organisatoren, een samen- ten aangepakt, waarbij het hele afgebakend ‘vak’ voor de kente- pleet.
hun gebrek aan uitstoot automa- werkingsverband tussen Euro- front toch nét anders is dan kenplaat, is er nu sprake van een Dan hebben we het interieur
tisch de maximale score. De pese consumentenorganisaties, voorheen. Ongeveer zoals bij de kamerbrede luifel. De achter- echter nog niet gehad. Hier
Energy Efficiency-score van de brancheverenigingen, univer- eveneens recent bijgepunte A4, lichtunits krijgen daarboven een vindt de ware revolutie plaats.
Mercedes in de Green NCAP, de siteiten en overheden, gaan nog aldus Autoweek. plek en zijn met elkaar verbon- Audi vervangt het dashboard
naam van het overkoepelende niet uit van het zogeheten ‘bron De voorzijde van de nieuwe den met een chroomstrip die door een compleet nieuw exem-
programma, blijft nog wel ach- tot wiel’-principe. Daarbij wordt Q7 is voorzien van koplamp- moeilijk te missen is. Het resul- plaar. Het uitklapscherm en
ter bij die van elektrische voer- bijvoorbeeld ook gekeken naar units die niet alleen anders zijn taat is een kont die zelfs enigs- de MMI-draaiknop maken daar-
tuigen. Daardoor haalt de auto de milieubelasting van het pro- ingedeeld, maar ook daadwerke- bij plaats voor twee grote
geen 5 maar 3 sterren. Voor een ductieproces. Op termijn moet lijk een nieuwe vorm hebben ge- touchscreens, zoals die ook in de
eerlijke vergelijking wordt het dat wel worden meegewogen, kregen. De binnenzijde vormt andere grote modellen van het
brandstofverbruik omgerekend zeggen ze in een persbericht. zich daarbij naar de bredere en merk te vinden zijn. Meters
naar kWh. Dat zou negatief kunnen uitpak- lagere grille, maar sluit daar niet pianolak, strakkere lijnen en
De BMW i3, Hyundai Ioniq ken voor volledig elektrische langer direct op aan. Ook de mo- een futuristische versnellings-
en Nissan Leaf zijn volgens auto’s, waarvan vaak wordt ge- torkap neemt wat afstand van hendel zorgen ervoor dat het
Green NCAP de milieuvrien- zegd dat de productie niet goed het luchtrooster. Aan de onder- binnenste zich niet hoeft te
deijkste voertuigen. De Volkswa- is voor de natuur vanwege de ac- zijde van de bumper treffen we schamen tussen dat van z’n ver-
gen Up en Opel Corsa met 1,0-li- cu’s. eveneens nieuwe luchtinlaten sere broeders.

Twee elektrische strandauto’s, De vijf leukste strandauto’s op een rij by’s zo’n 4CV Jolly. Opbrengst:
de Renault e-Plein Air en de omgerekend ongeveer 209.000
Fiat 500 Jolly Icon-e, maakten gulden.
afgelopen week hun debuut. De onder de indruk dat hij er ook van Doorne. Maar daarna kwam edities van de ‘plastic Eend’: de
hoge temperaturen in Neder- eentje liet bouwen door Pininfa- de auto in handen van een wel Méhari Azur (met blauwwitte
land waren net het gesprek van rina. Het unieke frame, de heel bijzonder koppel: prinses carrosserie, een luxer dak en
de dag. Reden voor Autovisie aparte zitpositie en de lage Beatrix en prins Claus. Het was open velgen) en de Méhari
om een lijst te maken met de voorruit maken de Eden Roc een verjaardagscadeautje van Plage. Laatstgenoemde werd
vijf leukste (in Europa gebouw- een bijzondere verschijning. DAF voor de geboorte van Wil- speciaal voor Spanje en Frank-
de) auto’s om mee naar het Extreem is ook de achterbank, lem-Alexander, en dus schittert rijk ontwikkeld en er werden
strand te gaan. Natuurlijk die van gebogen teakhout is zijn naam op de spatborden van maar 500 van verkocht. Daar-
schijnt de zon op Curaçao vrij- gemaakt. Datzelfde hout komt de Kini. mee is de Plage, bedoeld
wel altijd en hebben wij een ook terug aan de buitenkant van voor het strand, de meest zeld- 1970 Fiat 850 Shellette
aantal van de mooiste stranden de auto, waardoor de Eden Roc zame versie van de iconische Michelotti, verantwoordelijk
ter wereld, vandaar een verkorte ook nog eens erg chique is. Citroën. voor de DAF in dit lijstje, werd
weergave van Autovisie’s lijst geïnspireerd door het concept
van coole strandbolides. 1964 DAF Kini 1961 Renault 4CV Jolly van Ghia en nam de Fiat 850
Glorie uit ons eigen Koninkrijk! De gewone 4CV is qua aantal- onder handen. Die auto had -
Het Nederlandse merk DAF len geen bijzondere auto. Maar voor hedendaagse standaarden -
had destijds een goede band de stranduitvoering van de auto een leuk concept. De motor lag
met Giovanni Michelotti. Hij is dat wel. In 1961 kreeg de 4CV achterin en dus kreeg de 850
was een carrosseriebouwer en de zogenoemde ‘Jolly-carrosse- achterwielaandrijving. Michelot-
werkte voor diverse beroemde rie’. Gigi Segre, baas van de ti was in deze periode een van
opdrachtgevers, zoals Ghia, 1983 Citroën beroemde Italiaanse carrosse- de belangrijkste ontwerpers van
Bertone, Alpine en Pininfarina. riebouwer Ghia, werd op vakan- Italië en ging een samenwer-
Op de concours d’elegance van Méhari Plage ties geïnspireerd door de kleine king aan met Phillip Shell, een
het Italiaanse Alassio presen- In een lijst als deze kan dit auto’s die bij resorts en hotels ontwerper van jachten. Samen
1956 Fiat Eden ROC teerde hij de Kini, met als basis icoon natuurlijk niet ontbreken: werden gebruikt om gasten te ontwierpen ze de Shellette, ook
Begin jaren 50 wilde de uiterst de DAF 32, maar doet dat mo- de Citroën Méhari. De Méhari vervoeren. En dus wilde hij ook wel de Spiaggetta genoemd.
stijlvolle Gianni Agnelli, aan- del bijna vergeten. De neus is werd ontworpen door een man zulke auto’s bouwen. Jolly, wat Vooral door het werk van
deelhouder van Fiat, graag een veel langer en lager, en ook de die in WO II had gevochten: in het Italiaans ‘joker’ betekent, Shell heeft de auto toch iets weg
bijzondere auto om zijn gasten kont loopt langer door. Miche- Roland de la Poype. Hij tekende werd de naam voor de modellen van een boot. De Shellette kreeg
van zijn huis in Nice naar het lotti won de eerste prijs met een voertuig dat zowel door het die in zo’n strandautootje wer- het blok van de 850 Special, een
strand te brengen. Met die wens deze auto - en schonk ‘m daar- leger als voor recreatie gebruikt den getransformeerd. Vorig jaar 843 cc motor met 47 pk.
ging Pininfarina heel snel aan na aan DAF-oprichter Willem kon worden. De Méhari werd verkocht veilinghuis RM Sothe- Daardoor was de auto ‘redelijk
de slag om een unieke auto op gemaakt van plastic en is niet comfortabel’ op een snelheid
het chassis van de toenmalige veel meer dan een omgebouw- van 100 km/h. Nog meer luxe
Fiat Multipla te bouwen. En zo de Dyane met een hoekige koets door die uitvoering: er zat naast
stond in 1956 de Fiat Eden Roc en een afneembaar dak. De auto een radio ook verwarming in de
op het podium tijdens de Paris werd een waar succes en bleef auto. In totaal bouwde Miche-
Motor Show. maar liefst twintig jaar in pro- lotti zo’n 80 Shellettes. Veel
William Doheny, voorzitter ductie. Er kwamen - naast de daarvan kwamen in handen van
van Union Oil, was daar zo van Méhari 4x4 - twee gelimiteerde rijke, gefortuneerde families.